Строп — съёмное грузозахватное приспособление, которым груз соединяют с крюком крана. ТОО «ГЗП Атлант» изготавливает в Караганде стропы трёх типов: канатные из стального каната, цепные из круглозвенной цепи и текстильные из полиэфирной ленты. Тип выбирают по массе груза, температуре, характеру поверхности и наличию острых кромок — ниже разобрано, чем они отличаются и как не ошибиться с обозначением.
Назначение и применение
Стропы применяют везде, где груз поднимают краном, талью или манипулятором: на строительных площадках, в цехах и на складах, при погрузке в вагоны и на автотранспорт, на монтаже оборудования. Задача стропа — не только удержать груз, но и сохранить его: правильно подобранный строп не мнёт кромки, не режет упаковку и не оставляет следов на окрашенной поверхности.
Строп — изделие составное. В нём различают верхний подвесной орган (звено, которым строп надевают на крюк), тело стропа (канат, цепь или лента) и нижние захватные органы (крюки, скобы, петли). Один и тот же тип стропа собирают в разной комплектации под конкретный груз — комплектующие собраны в разделе «Комплектующие для строп».
Число ветвей подбирают по числу точек подвеса на грузе: одна — одноветвевой строп, две — двухветвевой, четыре — четырёхветвевой. Если монтажных петель на грузе нет, берут универсальный строп: он охватывает груз петлёй или работает в удавку.
Три типа строп: чем отличаются
Разница между типами не в цене, а в условиях работы. Цепной держит температуру и острые кромки, текстильный бережёт поверхность и весит меньше всех, канатный — универсальная середина, самый ходовой тип на площадках Казахстана.
| Признак | Канатные | Цепные | Текстильные |
|---|---|---|---|
| Запас прочности | 6:1 | 4:1 | не менее 7:1 |
| Рабочая температура | ограничена смазкой и сердечником, в горячих зонах не применяют | от −40 до +400 °C | от −60 до +100 °C у полиэфира и полиамида, до +80 °C у полипропилена |
| Острые кромки | нужны подкладки | работает, самый стойкий | нужны защитные чехлы |
| Бережность к грузу | средняя | низкая, оставляет следы | высокая, следов не оставляет |
| Собственный вес | средний | наибольший | наименьший |
| Как виден износ | обрывы проволок на шаге свивки | удлинение звена, износ диаметра | порезы, потёртости, целость строчек |
| Ремонтопригодность | не ремонтируется | заменой звена или крюка | не ремонтируется |
Запас прочности читается так: разрывное усилие тела стропа во столько раз превышает нагрузку, на которую строп рассчитан. Числа разные потому, что разные материалы по-разному ведут себя при динамическом рывке и износе, — меньший запас у цепи не означает, что она слабее: цепь класса 8 при том же весе держит больше каната.
Обозначения и маркировка
Обозначение стропа устроено одинаково у всех трёх типов: цифра — число ветвей, буквы — тип и исполнение. С — строп, К — канатный, Ц — цепной, Т — текстильный. То есть 2СК — двухветвевой канатный, 4СЦ — четырёхветвевой цепной, 1СТ — одноветвевой текстильный.
| Тип | Ряд обозначений | Откуда обозначения |
|---|---|---|
| Канатные | 1СК—4СК, ВК, СКП1, СКК1; они же УСК1 и УСК2 | ГОСТ 25573-82 и РД 10-231-98 |
| Цепные | 1СЦ—4СЦ, УСЦ, ВЦ, СЦ1ВЗ, СЦ2ВЗ | РД 10-33-93 |
| Текстильные | 1СТ—4СТ, СТП, СТК, СТМП | ГОСТ 34875-2022 |
У канатных петлевых и кольцевых строп два ряда обозначений сразу: по ГОСТ 25573-82 это СКП1 и СКК1, по руководящим документам РД 10-231-98 и РД 10-33-93 — УСК1 и УСК2. В прайсах и паспортах встречаются оба, причём единицу в конце часто опускают, и «строп СКК» означает то же изделие, что «СКК1». Условное обозначение полностью выглядит так: «строп СКП1-2,0/2000 ГОСТ 25573-82» — тип, грузоподъёмность в тоннах и длина в миллиметрах.
Что бы ни было написано в прайсе, у каждого стропа есть бирка с грузоподъёмностью, номером и датой испытания, и паспорт изделия. Строп без читаемой бирки к работе не допускают — это требование Правил, а не пожелание изготовителя.
Как выбрать
Начните с массы груза и схемы строповки. Грузоподъёмность многоветвевого стропа всегда указывают вместе с углом между ветвями: чем шире они расходятся, тем большая нагрузка приходится на каждую. При 90° она примерно в 1,4 раза выше расчётной, при 120° — вдвое, поэтому угол больше 90° закладывать не следует.
Дальше смотрите на условия. Горячий груз, окалина, открытый огонь, острые необработанные кромки — берите цепной строп: он единственный работает до +400 °C и не боится абразива. Окрашенные, полированные, хрупкие грузы, пачки труб и фанеры — текстильный: он не оставляет следов и легче остальных в несколько раз. Обычные грузы при обычной температуре закрывает канатный строп, он же самый распространённый.
Третье — характер поверхности груза. Острая кромка перерезает и канат, и ленту, но по-разному: канат теряет проволоки, лента — нити основы, и в обоих случаях повреждение необратимо. Под кромку ставят подкладки или защитные чехлы; это дешевле, чем менять строп после одного подъёма.
Если груз нестандартный, а схема строповки неочевидна, позвоните по номеру в шапке сайта или напишите в WhatsApp — подберём тип, число ветвей и комплектацию по чертежу или фотографии груза. Контакты и адрес производства — на странице контактов.
Нормативы и документы
- Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов, утверждённые приказом Министра по инвестициям и развитию РК от 30 декабря 2014 года № 359 — основной документ для эксплуатирующих организаций в Казахстане: порядок допуска, осмотры, требования к браковке;
- ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» — техрегламент ЕАЭС, действующий в Казахстане; съёмные грузозахватные приспособления выпускаются с паспортом и подтверждением соответствия;
- ГОСТ 34875-2022 «Грузозахватные приспособления. Стропы текстильные из искусственных волокон. Технические требования» — межгосударственный стандарт, введён с 1 марта 2023 года: обозначения, цветовая кодировка, запас прочности не менее семи;
- ГОСТ EN 818-2-2011 и ГОСТ EN 818-4-2011 — цепи и стропальные цепи класса прочности 8;
- ГОСТ EN 1677-1-2015 «Детали средств строповки. Безопасность. Часть 1. Кованые детали, класс прочности 8» — крюки, звенья и скобы грузоподъёмностью до 63 т;
- ГОСТ 25573-82 — канатные стропы и обозначения СКП1, СКК1; в России стандарт утратил силу с 1 сентября 2020 года, но обозначения по нему остаются в обиходе;
- РД 10-33-93 и РД 10-231-98 — обозначения 1СЦ—4СЦ, УСК1, УСК2 и нормы браковки. Российские руководящие документы, в Казахстане не обязательны.
Частые вопросы
Какой строп выбрать, если груз горячий?
Только цепной. Канатный ограничен смазкой и органическим сердечником, текстильный из полиэфира и полиамида работает до +100 °C, из полипропилена — до +80 °C. Цепной строп класса 8 работает до +400 °C, причём до +200 °C без снижения грузоподъёмности, а выше — с понижающим коэффициентом.
Чем отличаются УСК1 и СКП1?
Ничем — это одно и то же изделие, петлевой канатный строп, названное по двум разным документам. СКП1 и СКК1 — обозначения по ГОСТ 25573-82, УСК1 и УСК2 — по руководящим документам РД. В прайсах встречаются оба ряда, поэтому в заявке достаточно указать любое из обозначений и грузоподъёмность.
Как часто осматривают стропы?
Периодичность устанавливают Правила № 359 и внутренние инструкции эксплуатирующей организации; перед каждым применением строп осматривает стропальщик. Сроки периодического осмотра, которые мы указываем в паспортах своих строп: при постоянной работе не реже чем через 5 дней на кранах групп классификации режима 7К—8К и не реже чем через 10 дней на кранах групп 1К—6К. Результаты осмотра записывают в журнал.
Делаете ли стропы нестандартной длины?
Да, это основная часть работы: стропы изготавливаются под груз и схему строповки. Нужны длина, грузоподъёмность, число ветвей и тип концевых элементов — крюк, скоба или звено. По этим данным подберём комплектацию и рассчитаем строп.
Доставка по Казахстану
Изготавливаем стропы в Караганде и отгружаем в Астану, Алматы, Шымкент, Павлодар, Усть-Каменогорск, Актобе, Костанай и другие города Казахстана. В работе канатные, цепные и текстильные стропы всех исполнений, а также стальные канаты и комплектующие. Позвоните по номеру в шапке сайта, напишите в WhatsApp или оставьте заявку на странице контактов.
