Канатный строп — грузозахватное приспособление из стального каната с заделанными концами, которым груз навешивают на крюк крана при подъёмно-транспортных операциях. Это самый распространённый тип строп в Казахстане и СНГ: он устойчив к резким динамическим нагрузкам, а разрушение каната происходит постепенно, поэтому износ виден до обрыва. ТОО «ГЗП Атлант» изготавливает канатные стропы 1СК, 2СК, 3СК, 4СК, СКП1 и СКК1 в Караганде и отгружает по всему Казахстану.
Назначение и применение
Канатные стропы применяют на строительно-монтажных работах, при погрузке и разгрузке, перемещении оборудования и металлопроката. Универсальные стропы кольцевого исполнения (СКК1 по ГОСТ, он же УСК2 по РД) предназначены для строповки обвязкой — ими охватывают груз, у которого нет монтажных элементов. Остальные типы навешивают на грузы с петлями, проушинами, рым-болтами и другими монтажными приспособлениями.
Мы принимаем заказы и на изготовление вантовых конструкций — вант и вантовых растяжек по чертежам заказчика. Вантовая конструкция геометрически неизменяема и работает на сочетании жёстких опор и растянутых стальных тросов: так придают вертикальное положение мачтам и антеннам, так же устроены вантовые мосты и часть крановых конструкций.
Виды и маркировка
Тип стропа читается по обозначению: цифра — число ветвей, буквы — исполнение. Рядов обозначений два, и в отрасли живут оба: 1СК—4СК, СКП1 и СКК1 введены ГОСТ 25573-82, а УСК1 и УСК2 — руководящими документами РД 10-33-93 и РД 10-231-98. Один и тот же строп поэтому может называться и СКК1, и УСК2.
| Обозначение | Расшифровка | Для чего |
|---|---|---|
| 1СК, ВК | Одноветвевой строп, ветвь канатная | Грузы с одной точкой подвеса |
| 2СК | Двухветвевой | Грузы с двумя монтажными петлями |
| 3СК | Трёхветвевой | Круглые и треугольные в плане грузы, ёмкости |
| 4СК | Четырёхветвевой | Плиты, рамы, оборудование с четырьмя петлями |
| СКП1 (ГОСТ), УСК1 (РД) | Петлевой (универсальный) строп | Строповка обвязкой и в удавку |
| СКК1 (ГОСТ), УСК2 (РД) | Кольцевой (универсальный) строп | Обвязка груза без монтажных элементов |
Многоветвевые стропы собирают из канатных ветвей, звеньев типа Ов и Рт и крюков. Концевые элементы подбираются под задачу: вместо крюка ставят скобу, карабин или соединительное звено.
Технические характеристики
Основа стропа — стальной канат двойной свивки. Конструкция каната определяет гибкость и стойкость к перегибам, поэтому её выбирают под режим работы.
| Норматив | Тип и конструкция каната | Особенность |
|---|---|---|
| ГОСТ 2688-80 | ЛК-Р 6×19 (1+6+6/6) + 1 о.с. | Самый распространённый канат для строп |
| ГОСТ 7668-80 | ЛК-РО 6×36 (1+7+7/7+14) + 1 о.с. | Более гибкий, для частых перегибов |
| ГОСТ 3071-88 | ТК 6×37 (1+6+12+18) + 1 о.с. | Канат точечного касания прядей |
Концы каната заделывают опрессовкой алюминиевой втулкой либо заплёткой. При изготовлении принимают шестикратный запас прочности: разрывное усилие каната должно не менее чем в шесть раз превышать нагрузку, на которую строп рассчитан. Запас нужен потому, что динамическая нагрузка при подъёме кратно превышает статический вес груза.
Как выбрать
Считайте не только массу груза, но и угол между ветвями. Чем шире расходятся ветви, тем большая нагрузка приходится на каждую: при угле 90° нагрузка на ветвь примерно в 1,4 раза больше расчётной, при 120° — вдвое. Угол более 90° закладывать не следует.
Дальше смотрят на груз. Есть монтажные петли — берут 2СК или 4СК по их числу. Петель нет, груз обвязывается — нужен кольцевой СКК1 или петлевой СКП1. Груз с острыми кромками требует подкладок под канат, иначе строп выйдет из строя за несколько циклов. Для работы при высоких температурах и с открытым огнём канатный строп не годится — там применяют цепные.
Нормативы и документы
- Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов, утверждённые приказом Министра по инвестициям и развитию РК от 30 декабря 2014 года № 359 — основной документ для эксплуатирующих организаций в Казахстане: осмотры, требования к браковке, порядок допуска;
- ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» — техрегламент ЕАЭС, действующий в Казахстане; съёмные грузозахватные приспособления выпускаются с паспортом и подтверждением соответствия;
- ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия» — источник обозначений 1СК—4СК, СКП1, СКК1. В России заменён ГОСТ Р 58753-2019 с 1 сентября 2020 года, но принятая маркировка сохранилась;
- РД 10-33-93 и РД 10-231-98 — откуда пришли обозначения УСК1 и УСК2. Это российские руководящие документы: в Казахстане они не обязательны, но маркировка по ним встречается в паспортах и прайсах повсеместно;
- ГОСТ 2688-80, ГОСТ 7668-80, ГОСТ 3071-88 — сортамент канатов.
Частые вопросы
Что означает маркировка 4СК?
Четырёхветвевой канатный строп: четыре ветви на общем верхнем звене, каждая со своим крюком или скобой. Цифра — число ветвей, СК — строп канатный.
Чем СКП1 отличается от СКК1?
СКП1 — петлевой строп: отрезок каната с петлями на концах. СКК1 — кольцевой: канат замкнут в кольцо. Петлевым удобно работать в удавку, кольцевым — обвязывать груз, у которого нет ни петель, ни выступающих элементов. В прайсах и запросах единицу часто опускают и пишут просто СКП и СКК — речь об этих же стропах.
Почему запас прочности именно шестикратный?
Потому что реальная нагрузка на строп больше веса груза: рывок при отрыве, раскачивание, торможение и угол между ветвями добавляют к статической нагрузке. Шестикратный запас перекрывает эти факторы и износ каната между осмотрами.
Когда строп подлежит браковке?
Строп выводят из работы при обрывах проволок, поверхностном износе и коррозии, деформации каната, повреждении втулок и концевых элементов, а также при отсутствии или нечитаемости бирки. Правила № 359 требуют осматривать строп перед каждым применением, а числа и сроки задают приложением 17 «Нормы браковки съёмных грузозахватных приспособлений» и пунктом 413: канатный строп бракуют при более чем 4 обрывах наружных проволок на участке 3 диаметров каната, 6 на участке 6 диаметров и 10 на участке 30 диаметров, осматривают стропы каждые 10 дней. При расхождении с паспортом изделия действует паспорт, и решение принимают по нему, а не на глаз.
Доставка по Казахстану
Изготавливаем стропы в Караганде и отгружаем в Астану, Алматы, Шымкент, Павлодар, Усть-Каменогорск, Актобе, Костанай и другие города Казахстана. Стропы нестандартной длины и комплектации делаем под заказ. Позвоните по номеру в шапке сайта, напишите в WhatsApp или оставьте заявку на странице контактов — рассчитаем комплектацию под ваш груз и схему строповки.
