Стропальщик: допуск и осмотр стропа перед подъёмом

Стропальщик — рабочий, который цепляет груз на крюк крана. К работе его допускают приказом после обучения по профессии «стропальщик» или «зацепщик» и медосмотра, а перед каждым подъёмом он обязан осмотреть строп: этого требует пункт 110 Правил обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов, действующих в Казахстане.

Кого допускают к строповке

Правила промышленной безопасности РК, утверждённые приказом Министра по инвестициям и развитию от 30 декабря 2014 года № 359, отводят строповке отдельные пункты. По пункту 93 для зацепки и обвязки груза на крюк крана назначают стропальщиков, и в качестве стропальщиков допускают рабочих основных профессий, обученных по профессии стропальщик или зацепщик. Пункт 105 повторяет это требование для рабочих, управляющих краном с пола.

Отдельная профессия — зацепщик. По пункту 94 его допускают к подвешиванию груза, у которого уже есть петли, рымы или цапфы, а также груза в ковшах, бадьях, контейнерах и другой таре: обвязывать там нечего, строп цепляют за готовый элемент. Требования Правил к зацепщику те же, что к стропальщику.

Ещё два условия допуска — медицинское освидетельствование (пункт 96) и приказ или распоряжение по организации (пункт 104). Приказ важен не как формальность: он закрепляет за человеком конкретную зону работ и делает его ответственным именно за эту операцию.

Когда зона работ не просматривается из кабины крановщика и радиосвязи между ними нет, из числа стропальщиков назначают сигнальщика (пункты 95 и 106) — им ставят человека с большим опытом практической работы.

Что стропальщик проверяет перед подъёмом

Осмотр перед применением — это не периодическая проверка по графику, а обязанность на каждый подъём. Занимает он полминуты и состоит из четырёх шагов.

• Бирка. На съёмном грузозахватном приспособлении должно быть клеймо или прочно прикреплённая металлическая бирка с номером, грузоподъёмностью и датой испытания — это пункт 178 Правил. Приспособления без бирок в местах производства работ находиться не должны вовсе (пункт 422).
• Соответствие грузу. Грузоподъёмность на бирке сравнивают с массой груза и со схемой строповки: у многоветвевого стропа она указана для определённого угла между ветвями, и при большем угле нагрузка на ветвь растёт.
• Состояние несущего элемента. Обрывы проволок у каната, вытяжка и износ звена у цепи, порезы и прожоги у ленты.
• Концевые элементы. Крюк без трещин и с исправным замком, скоба со своим пальцем, звено без деформации, заплётка или втулка без выдавленных проволок.

Признаки браковки по типам стропов

Числовые нормы браковки для канатных и цепных стропов даёт приложение 17 к Правилам № 359 «Нормы браковки съёмных грузозахватных приспособлений». Оно применяется, когда у владельца нет своей нормативной документации на браковку; если документация есть, работают по ней.

Для текстильных строп перечень повреждений и порядок браковки разобраны отдельно — там же сказано, почему поперечный разрыв ленты любого размера означает брак, а продольный считают долей от ширины.

Периодические осмотры: кто и как часто

Осмотр стропальщиком не отменяет периодического осмотра, который организует эксплуатирующая организация. Сроки заданы пунктом 413 Правил прямо:

• стропы, кроме редко используемых, — каждые 10 дней;
• траверсы, клещи, другие захваты и тара — каждый месяц;
• редко используемые приспособления — перед выдачей их в работу.

Результаты периодического осмотра заносят в журнал учёта. Порядок и методы осмотра, критерии браковки и способы устранения повреждений описывает технологический регламент предприятия, который разрабатывают с учётом приложений 8 и 17 к Правилам. Повреждённое приспособление изымают из работы и уничтожают — чинить стропы Правила не предполагают.

Схемы строповки и сигналы

Способы строповки и зацепки грузов разрабатывает само предприятие, и стропальщиков им обучают (пункт 428). Графическое изображение способов выдают стропальщикам и машинистам на руки либо вывешивают на месте работ. Там же вывешивают список основных перемещаемых грузов с указанием массы, а стропальщиков обеспечивают отличительными знаками и испытанными приспособлениями (пункт 429).

Порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком устанавливает владелец крана (пункт 430); рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в приложении к Правилам, а при возведении зданий выше 36 метров требуется двусторонняя радиосвязь. Работу прекращают, когда машинист перестаёт различать сигналы стропальщика или сам груз — при сильном ветре, снегопаде, дожде и тумане (пункт 432).

Чего стропальщик делать не должен

Три ошибки повторяются чаще прочих, и каждая ловится тем же получасовым осмотром.

Первая — подбирать угол «на глаз», подтягивая ветви так, чтобы сошлось по длине. Угол между ветвями задают расстояние между точками захвата и длина ветвей, и при 90° нагрузка на ветвь в 1,41 раза больше её доли массы груза.

Вторая — завязывать узлы, чтобы укоротить строп. Узел на ленте или канате снижает прочность в месте перегиба; для регулировки длины берут многопетлевой строп или цепной укоротитель.

Третья — работать приспособлением с нечитаемой биркой, надеясь на память. Бирка — единственный документ на площадке, и по пункту 422 приспособление без неё в зоне работ находиться не должно.

Нормативы

• Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов, приказ Министра по инвестициям и развитию РК от 30 декабря 2014 года № 359 — пункты 93—96 и 104—106 (допуск), 110 (осмотр перед применением), 178 и 422 (бирка), 413 (периодические осмотры), 428—432 (схемы строповки и сигналы), приложение 17 (нормы браковки);
• ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» — техрегламент ЕАЭС, действующий в Казахстане: строп поставляется с паспортом;
• ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия» — конструкция и маркировка канатных стропов, в Казахстане действует;
• паспорт изделия — при расхождении с любой общей таблицей приоритет у паспорта.

Частые вопросы

Нужно ли стропальщику подтверждать знания каждый год?

Прямого требования о ежегодной проверке знаний стропальщика в действующей редакции Правил № 359 нет: пункты о переподготовке и повторной проверке знаний исключены изменениями 2023 года. Периодичность обучения предприятие устанавливает своим документом, а допуск к работе по-прежнему оформляется приказом.

Может ли стропальщик находиться рядом с грузом при подъёме?

Правила допускают нахождение стропальщика возле груза во время подъёма или опускания, если груз поднят не выше 1000 мм от уровня площадки. Выше этой отметки человек из-под груза уходит.

Кто отвечает, если строп порвался: стропальщик или владелец крана?

Обязанности разведены. Стропальщик отвечает за осмотр перед применением и за правильную схему строповки, эксплуатирующая организация — за учёт приспособлений, периодические осмотры и изъятие брака. Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано исключить использование приспособлений без бирки и не соответствующих характеру груза (пункт 87).

Сколько стропальщиков нужно на одну операцию?

Число определяет лицо, ответственное за безопасное производство работ, исходя из габаритов груза и схемы строповки. Длинномер, который цепляют двумя канатными стропами в разнос, одному человеку не обвязать так, чтобы груз не качался на крюке.

Что делать, если бирка на стропе стёрлась?

Снять строп с работы. Восстановить данные по памяти нельзя: грузоподъёмность зависит от диаметра каната, класса цепи или ширины ленты и от схемы, для которой строп рассчитан. Как читается бирка и что на ней должно стоять, разобрано в статье про маркировку стропа.

Заказ и доставка

Канатные, цепные и текстильные стропы, а также такелаж для сборки схем строповки отгружаем со склада в Караганде по всему Казахстану. Каждое изделие уходит с биркой и паспортом. Назовите массу груза, число точек захвата и условия работы — подберём тип и грузоподъёмность. Заявка — по телефону в шапке сайта, в WhatsApp или на странице контактов.