Условия работы и меры безопасности канатных строп


Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Стропы: Надежные помощники в мире грузоперевозок


В современном мире грузоперевозки стали неотъемлемой частью различных отраслей промышленности и транспортной логистики. Однако безопасность и эффективность перевозки грузов напрямую зависят от правильного выбора и применения грузозахватных приспособлений, таких как стропы. В данной статье мы рассмотрим, зачем они нужны, где и как они применяются.

Что такое стропы и зачем они нужны?

Стропы — это специальные грузозахватные приспособления, предназначенные для подъема, перемещения и закрепления грузов различной массы и формы. Они состоят из различных материалов, таких как сталь, синтетические текстильные материалы или цепи. Применяются стропы для обеспечения безопасности грузоперевозок, предотвращения повреждения груза, а также снижения риска травмирования работников, занятых в процессе перемещения грузов.

Стропы обладают высокой прочностью, надежностью и гибкостью, что позволяет использовать их в различных условиях и ситуациях. Правильный выбор стропов и их правильное применение являются критически важными аспектами для успешной грузоперевозки.

Где применяются стропы?

Стропы применяются в различных сферах и отраслях:

  • Строительство: В строительной отрасли стропы используются для подъема строительных материалов, таких как бетонные блоки, стальные балки, лесоматериалы и другие тяжелые элементы.
  • Промышленность: В промышленности стропы используются для подъема и перемещения оборудования, машин, станков и других крупных объектов.
  • Транспорт и логистика: В транспортной логистике стропы используются для закрепления грузов на транспортных средствах, таких как грузовики, железнодорожные вагоны и контейнеры.
  • Морская перевозка: В морской перевозке стропы используются для погрузки и выгрузки грузов с судов, а также для укрепления грузов во время морского путешествия.
  • Нефтегазовая промышленность: В этой отрасли стропы применяются для подъема и перемещения крупных нефтегазовых оборудований и трубопроводов.

Как применяются стропы?

Существует несколько типов стропов, каждый из которых предназначен для определенных видов грузоперевозок. Основные типы стропов включают:
Канатные стропы: Состоят из стальных канатов и используются для подъема тяжелых и крупногабаритных грузов. Они обладают высокой прочностью и стойкостью к механическим повреждениям.

Текстильные стропы: Изготовлены из синтетических материалов, таких как нейлон или полиэстер. Они легкие, гибкие и не повреждают поверхность груза. Идеальны для подъема чувствительных к механическим повреждениям грузов.

Цепные стропы: Изготовлены из стальных звеньев и обладают высокой грузоподъемностью. Используются для подъема тяжелых и острых грузов.
Кольцевые стропы: Представляют собой кольцевые конструкции, которые удобны для укрепления и подъема грузов с нескольких точек.

Важность безопасного применения стропов

Несмотря на все преимущества стропов, неправильное или небезопасное использование может привести к серьезным последствиям, включая повреждение груза, аварии и травмы работников. Перед применением стропов необходимо тщательно оценить вес и форму груза, а также обязательно соблюдать все инструкции по безопасному применению.

Цепь грузовая DIN 818-2 (8 кл.)


Назначение

На предприятиях цепи являются одним из наиболее востребованных видов сырья, они широко применяются в качестве грузовых и тяговых элементов.

Основными достоинствами цепей является их долговечность, возможность использования при высоких температурах и гибкость. Звенья цепи расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, что и обеспечивает большую подвижность цепи во всех направлениях.

Особенности

При проведении грузовых работ применяются сварные круглозвенные цепи нормальной прочности или высокопрочные. Прочность цепи определяется маркой стали из которой она была изготовлена. Высокопрочные цепи отличаются меньшей массой и размерами (короткозвенные цепи), увеличенными сроком эксплуатации. Цепь обозначается исходя из её калибра (номинальный диаметр стального прутка) и внутренней длины звена, например «цепь 16×48».

Цепь грузовая

Калибр цепи Рабочая нагрузка, т Разрывная нагрузка, т Вес 1м, кг
5х15 0.8 3.2 0.54
6×18 1.12 4.5 0.8
8×24 2.0 8.0 1.4
10×30 3.15 12.6 2.2
13×39 5.3 21.2 3.8
16×48 8.0 32.0 5.7
20×60 12.5 45.0 9.1
22х66 15.5 62.0 10.7
26х78 21.2 84.8 15.7
26×96 21.2 84.8 15.3
32×96 31.5 126.0 23.0
Цепь грузовая DIN 818-2 (8 кл.)
Обозначение Г/п, т A B C H L G Вес, кг Цена
5х15мм(8кл.) 0,8 800 3200 5 5 15 5х15 0,54 договорная
6х18мм(8кл.) 1,12 1120 4500 6 8 18 6х18 0,8 договорная
7х21мм(8кл.) 1,5 1600 6300 7 10 21 7х21 1,1 договорная
8х24мм(8кл.) 2,0 2000 8000 8 11 24 8х24 1,4 договорная
10х30мм(8кл.) 3,15 3150 12600 10 14 30 10х30 2,2 договорная
13х39мм(8кл.) 5,3 5300 21200 13 18 39 13х39 3,8 договорная
16х48мм(8кл.) 8,0 8000 32000 16 21 48 16х48 5,7 договорная
20х60мм(8кл.) 12,5 12500 45000 20 29 60 20х60 9,1 договорная
22х66мм(8кл.) 15,5 15500 62000 22 32 66 22х66 10,7 договорная
26х78мм(8кл.) 21,2 21200 84800 26 35 78 26х78 15,7 договорная
32х96мм(8кл.) 31,5 31500 126000 32 54 96 32х96 23,0 договорная

Цепь грузовая DIN 818-7 (8 кл.)


Назначение

На предприятиях цепи являются одним из наиболее востребованных видов сырья, они широко применяются в качестве грузовых и тяговых элементов. Основными достоинствами цепей является их долговечность, возможность использования при высоких температурах и гибкость. Звенья цепи расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, что и обеспечивает большую подвижность цепи во всех направлениях.

Калиброванные цепи имеют более жесткий допуск на внутреннюю длину звена при его изготовлении. Геометрия звеньев калиброванной цепи наиболее близка к эталонной, именно поэтому её часто используют для комплектации грузоподъемных механизмов, например талей.

Особенности

При проведении грузовых работ применяются сварные круглозвенные цепи нормальной прочности или высокопрочные. Прочность цепи определяется маркой стали из которой она была изготовлена. Высокопрочные цепи отличаются меньшей массой и размерами (короткозвенные цепи), увеличенными сроком эксплуатации.

Цепь обозначается исходя из её калибра (номинальный диаметр стального прутка) и внутренней длины звена, например «цепь 16×48».

Цепь грузовая

Калибр цепи Рабочая нагрузка, т Разрывная нагрузка, т Вес 1м, кг
6×18 1.12 4.5 0.8
6,3х19 1.25 5.1 0.9
8х24 2.0 8.0 1.4
9х27 2.5 10.4 1.8
10х30 3.2 12.6 2.2

Технические характеристики

Цепь грузовая DIN 818-7 (8 кл.)
Обозначение Г/п, т A B C H L G Вес, кг Цена
6х18 мм (8кл.) калиброванная 1,12 1120 4500 6 8 18 6х18 0,8 договорная
6,3х19 мм (8кл.) калиброванная 1,25 1250 5100 6,3 8,4 19 6,3х19 0,9 договорная
8х24 мм (8кл.) калиброванная 2,0 2000 8000 8 8 24 8х24 1,4 договорная
9х27 мм (8кл.) калиброванная 2,5 2500 10400 9 12 27 9х27 1,8 договорная
10х30 мм (8кл.) калиброванная 3,2 3200 12600 10 13 30 10х30 2,2 договорная

Лента полиэстеровая для строп


Назначение

Полиэфирная лента — современный материал из которого изготавливают стропы. Лента представляет собой плоское тканое текстильное полотно, способное выдержать значительные нагрузки.

Особенности

В процессе изготовления лента приобретает такие качества, как устойчивость к ультрафиолету, химическим и другим агрессивным воздействиям.

Основные преимущества текстильной ленты:

  • Малый вес и габариты, компактное хранение ленты и изделий из неё;
  • Удобство использования изделий из ленты и высокие показатели по безопасности труда;
  • Высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • Лента имеет высокие электроизоляционные свойства;
  • Низкая водопоглощяемость.

Технические характеристики

Лента полиэстеровая для строп
Обозначение C D Вес, кг Цена
п/э-030-3000 30 3000 0,054 договорная
п/э-060-6000 60 6000 0,117 договорная
п/э-150-15000 150 15000 0,322 договорная
п/э-240-24000 240 24000 0,528 договорная
п/э-090-9000 90 9000 0,176 договорная
п/э-180-18000 180 18000 0,4 договорная
п/э-120-12000(сер) 120 12000 0,235 договорная
Лента полиэстеровая для строп
Обозначение C D Вес, кг Цена
п/э-030-3750 30 3750 0,068 договорная
п/э-060-7500 60 7500 0,127 договорная
п/э-090-10500 90 10500 0,2 договорная
п/э-120-14000 120 14000 0,273 договорная
п/э-150-17500 150 17500 0,365 договорная
п/э-180-21000 180 21000 0,438 договорная
п/э-300-36000 300 36000 0,767 договорная
п/э-240-32000 240 32000 0,612 договорная
п/э-300-38000 300 38000 0,0 договорная
Лента полиэстеровая для строп
Обозначение C D Вес, кг Цена
п/э-030-4500 30 4500 0,078 договорная
п/э-060-9000 60 9000 0,154 договорная
п/э-090-13500 90 13500 0,234 договорная
п/э-120-18000 120 18000 0,336 договорная
п/э-150-22500 150 22500 0,42 договорная
п/э-180-27000 180 27000 0,51 договорная
п/э-240-36000 240 36000 0,702 договорная
п/э-300-45000 300 45000 0,872 договорная
п/э-090-14000(желт) 90 14000 0,244 договорная
п/э-300-56000(оранж) 300 56000 0,984 договорная
п/э-125-17500 125 17500 0,0 договорная

Лента полиэстеровая для крепежных ремней


Назначение

Лента представляет собой плоское тканое текстильное полотно, способное выдержать значительные нагрузки. Лента обладает неоходимыми качествами для обвязывания крепления различных категорий грузов. Благодаря эластичности волокон лента смягчает толчки при движении транспорта. В результате, груз надежно зафиксирован и не подвержен расползанию.

Особенности

В процессе изготовления лента приобретает такие качества, как устойчивость к ультрафиолету, химическим и другим агрессивным воздействиям.

Основные преимущества

  • Малый вес и габариты, компактное хранение ленты и изделий из неё;
  • Удобство использования изделий из ленты и высокие показатели по безопасности труда;
  • Высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • Лента имеет высокие электроизоляционные свойства;
  • Низкая водопоглощяемость.

Технические характеристики

Лента полиэстеровая для крепежных ремней
Обозначение C D Вес, кг Цена
п/э-025-2000 25 2000 0,034 договорная
п/э-050-3000 50 3000 0,072 договорная
п/э-050-7500 50 7500 0,125 договорная
п/э-100-14000 100 14000 0,24 договорная
п/э-035-3000 35 3000 0,056 договорная
п/э-050-6000 50 6000 0,111 договорная
п/э-075-10500 75 10500 0,181 договорная
п/э-025-1000 25 1000 0,019 договорная
п/э-050-4000 50 4000 0,081 договорная
п/э-050-5000 50 5000 0,09 договорная
п/э-075-8000 75 8000 0,0 договорная
п/э-075-15000 75 15000 0,0 договорная
п/э-100-10000 100 10000 0,0 договорная

Звенья треугольные разъемные Рт3


Назначение

Звено треугольное разъемное используется в качестве верхнего концевого элемента стропа. Лирообразная форма звена нашла широкое применение при изготовлении многоветвевых строп.

Разъемная констукция звена более универсальна в использовании в сравнении со звеньями типа Т. Звенья типа Рт изготавливаются из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии. Звено Рт3 используется для изготовления многоветвевых строп типа «паук», отличается меньшими размерами, по сравнению с Рт1, при сохранении грузоподъемности, а также утолщением в верхнем углу.

Звенья Рт не рекомендуется использовать в стропах типа 1Ск и 3СК (нечетное колличество ветвей), так как нагрузка распределяется по углам звена неравномерно.

Технические характеристики

Звенья треугольные разъемные Рт3
Обозначение Г/п, т A C D H L M G Вес, кг Цена
РТ3-2,0т 2,0 38 142 16 23 150 9 16 1,5 договорная
РТ3-2,5т 2,5 46 164 18 26 165 10 18 1,9 договорная
РТ3-3,2т 3,2 50 182 20 29 180 11 20 2,5 договорная
РТ3-4,0т 4,0 54 196 22 32 205 12 22 3,6 договорная
РТ3-5,0т 5,0 60 205 25 36 225 14 25 5,0 договорная
РТ3-6,3т 6,3 68 236 28 39 250 16 28 6,7 договорная
РТ3-8,0т 8,0 74 266 32 45 280 18 32 8,0 договорная
РТ3-10,0т 10,0 80 296 36 51 300 20 36 13,7 договорная
РТ3-12,5т 12,5 90 330 40 57 340 22 40 18,8 договорная
РТ3-16,0т 16,0 100 365 45 64 375 25 45 26,3 договорная
РТ3-20,0т 20,0 110 400 50 71 400 28 50 34,5 договорная
РТ3-25,0т 25,0 125 461 56 77 425 32 56 51,6 договорная

Звенья треугольные разъемные Рт1


Назначение

Звено треугольное разъемное используется в качестве верхнего концевого элемента стропа. Лирообразная форма звена нашла широкое применение при изготовлении многоветвевых строп.

Разъемная констукция звена более универсальна в использовании в сравнении со звеньями типа Т. Звенья типа Рт изготавливаются из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии. Звено Рт3 используется для изготовления многоветвевых строп типа «паук», отличается меньшими размерами, по сравнению с Рт1, при сохранении грузоподъемности, а также утолщением в верхнем углу.

Звенья Рт не рекомендуется использовать в стропах типа 1Ск и 3СК (нечетное колличество ветвей), так как нагрузка распределяется по углам звена неравномерно.

Технические характеристики

Звенья треугольные разъемные Рт1
Обозначение Г/п, т C D L G Вес, кг Цена
8РТ1-3,2т 3,2 1 1 1 1 2,1 договорная
8РТ1-4,0т 4,0 190 20 220 20 2,8 договорная
8РТ1-5,0т 5,0 200 22 225 22 4,782 договорная
8РТ1-6,3т 6,3 235 25 265 25 5,7 договорная
8РТ1-8,0т 8,0 255 28 300 28 8,165 договорная
8РТ1-10,0т 10,0 285 32 315 32 11,5 договорная
8РТ1-12,5т 12,5 318 36 365 36 11,7 договорная
8РТ1-16,0т 16,0 355 40 370 40 22,0 договорная
8РТ1-20,0т 20,0 390 45 425 45 28,0 договорная
8РТ1-25,0т 25,0 450 50 470 50 31,0 договорная
8РТ1-32,0т 32,0 515 56 460 56 37,6 договорная
8РТ1-40,0т 40,0 520 65 480 65 52,1 договорная
8РТ1-50,0т 50,0 530 70 580 70 76,0 договорная

Звено овальное Ов1


Назначение

Звено овальное типа Ов используется при изготовлении строп всех типов в качестве верхнего концевого элемента. Звено изготавливается из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии. После гибки концы звеньев свариваются контактной стыковой сваркой, сварной шов располагается на прямолинейном участке звена. Звенья проходят термообработку и нормализацию/закалку до соответствующей климатического исполнения твердости металла.

Звено овальное исполнения Ов2 имеет больший диаметр, что позволяет использовать такое звено при изготовлении строп небольшой грузоподъемности, которые впоследствии будут эксплуатироваться на кранах с большим крановым крюком.

Технические характеристики

Звено овальное Ов1
Обозначение Г/п, т C D L G Вес, кг Цена
Ов1-1,0т 1,0 44 16 80 16 0,579 договорная
Ов1-1,6т 1,6 56 20 100 20 1,33 договорная
Ов1-2,0т 2,0 60 22 110 22 1,309 договорная
Ов1-2,5т 2,5 70 25 120 25 1,829 договорная
Ов1-3,2т 3,2 80 28 130 28 2,529 договорная
Ов1-4,0т 4,0 90 32 150 32 3,629 договорная
Ов1-5,0т 5,0 100 36 170 36 5,129 договорная
Ов1-6,3т 6,3 110 40 190 40 7,659 договорная
Ов1-8,0т 8,0 120 45 210 45 20,207 договорная
Ов1-10,0т 10,0 140 50 230 50 12,463 договорная

Звено овальное Ов2


Назначение

Звено овальное типа Ов используется при изготовлении строп всех типов в качестве верхнего концевого элемента. Звено изготавливается из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии. После гибки концы звеньев свариваются контактной стыковой сваркой, сварной шов располагается на прямолинейном участке звена. Звенья проходят термообработку и нормализацию/закалку до соответствующей климатического исполнения твердости металла.

Звено овальное исполнения Ов2 имеет больший диаметр, что позволяет использовать такое звено при изготовлении строп небольшой грузоподъемности, которые впоследствии будут эксплуатироваться на кранах с большим крановым крюком.

Технические характеристики

Звено овальное Ов2
Обозначение Г/п, т C D L G Вес, кг Цена
Ов2-1,0т 1,0 90 20 150 20 1,409 договорная
Ов2-1,6т 1,6 120 25 180 25 2,629 договорная
Ов2-2,0т 2,0 120 25 180 25 2,629 договорная
Ов2-2,5т 2,5 120 28 180 28 3,239 договорная
Ов2-3,2т 3,2 120 32 180 32 4,339 договорная
Ов2-4,0т 4,0 150 36 230 36 6,759 договорная
Ов2-5,0т 5,0 150 40 230 40 8,369 договорная
Ов2-6,3т 6,3 150 42 230 42 9,059 договорная
Ов2-8,0т 8,0 150 50 230 50 13,477 договорная
Ов2-10,0т 10,0 220 56 350 56 22,583 договорная

Звено овальное Т8Ов1


Назначение

Высокопрочные овальные звенья используются при изготовлении цепных строп (8 класса прочности) в качестве концевых элементов. Применение звеньев повышенной прочности позволяет снизить вес цепных строп, кроме того, они выдерживают на себе давление грузов, которые имеют заостренные части, что не исключает необходимости использования защитных прокладок или чехлов на грузовых ветвях стропы.

Звено изготавливается из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии. После гибки концы звеньев свариваются контактной стыковой сваркой, сварной шов располагается на прямолинейном участке звена. Звенья проходят термообработку и нормализацию/закалку до соответствующей климатического исполнения твердости металла.

Технические характеристики

Звено овальное Т8Ов1
Обозначение Г/п, т C L G Вес, кг Цена
Т8Ов1-1,6т 1,6 56 100 12 0,398 договорная
Т8Ов1-2,0т 2,0 70 120 14 0,863 договорная
Т8Ов1-2,5т 2,5 80 120 15 0,972 договорная
Т8Ов1-3,2т 3,2 80 120 17 0,943 договорная
Т8Ов1-5,3т 5,3 100 170 22 1,343 договорная
Т8Ов1-5,3т 5,3 100 160 22 1,843 договорная
Т8Ов1-8,0т 8,0 100 180 30 4,863 договорная
Т8Ов1-11,2т 11,2 220 450 34 6,813 договорная

Звено овальное СН


Назначение

Высокопрочные овальные звенья используются при изготовлении цепных строп (8 класса прочности) в качестве концевых элементов. Применение звеньев повышенной прочности позволяет снизить вес цепных строп, кроме того, они выдерживают на себе давление грузов, которые имеют заостренные части, что не исключает необходимости использования защитных прокладок или чехлов на грузовых ветвях стропы.

Стандартные и увеличенные подъемные звенья используются при изготовлении одно- и многоветвевых цепных строп. Звенья типа СН могут также устанавливаться на концах цепных пауков вместо крюков для проведения специальных грузоподъемных операций. Кроме того, эти изделия нашли широкое применение при буксировке колесной техники и другого оборудования при изготовлении буксировочных приспособлений в комплекте с текстильной грузовой лентой или канатом.

Технические характеристики

Звено овальное СН
Обозначение Г/п, т C D L G Вес, кг Цена
СН-1,6т 1,6 60 13 110 13 0,34 договорная
СН-1,6т 1,6 80 13 140 13 0,5 договорная
СН-2,12т 2,12 60 16 110 16 0,53 договорная
СН-2,12т 2,12 80 16 140 16 0,5 договорная
СН-3,15т 3,15 120 18 180 18 0,8 договорная
СН-3,2т 3,2 75 18 135 18 0,8 договорная
СН-5,3т 5,3 90 22 160 22 1,5 договорная
СН-5,3т 5,3 120 22 180 22 1,5 договорная
СН-6,4т 6,4 210 25 300 25 4,0 договорная
СН-8,0т 8,0 100 26 180 26 2,3 договорная
СН-11,0т 11,0 210 32 300 32 7,5 договорная
СН-11,2т 11,2 110 32 200 32 3,9 договорная
СН-17,0т 17,0 160 40 300 40 9,0 договорная
СН-17,0т 17,0 140 32 270 32 6,0 договорная
СН-19,0т 19,0 220 38 420 38 11,0 договорная
СН-21,2т 21,2 180 45 340 45 10,0 договорная
СН-28,0 (25,0)т 25,0 140 38 270 38 10,0 договорная
СН-25,0т 25,0 250 38 470 38 17,5 договорная
СН-31,5т 31,5 190 50 350 50 18,0 договорная
СН-35,0т 35,0 180 50 340 50 20,0 договорная
СН-45,0т 45,0 200 50 380 50 24,2 договорная
СН-45,0т 45,0 200 50 400 50 24,2 договорная
СН-65,0т 65,0 220 58 430 58 30,0 договорная
СН-98,0т 98,0 260 80 450 80 40,0 договорная

Звено с дополнительными кольцами АСН


Назначение

Звено АСН с дополнительными кольцами используется для изготовления многоветвевых строп в качестве верхнего концевого элемента. Ветви строп крепятся к звену с помощию такелажных скоб, разъемных или соединительных звеньев.

Звено изготовлено с использованием комплектующих 8 класса прочности, что позволяет существенно снизить вес строп, а также звенья выдерживают на себе давление грузов которые имеют заостренные части.

Технические характеристики

Звено с дополнительными кольцами АСН
Обозначение Г/п, т C D H L G Вес, кг Цена
АСН-2,36т 2,36 75 13 18 135 25х54 1,2 договорная
АСН-4,25т 4,25 90 16 22 160 34х70 2,2 договорная
АСН-6,7т 6,7 100 18 26 180 40х85 3,4 договорная
АСН-11,2т 11,2 110 22 32 200 50х115 6,0 договорная
АСН-17,0т 17,0 140 26 36 260 65х140 10,0 договорная
АСН-21,2т 21,2 180 32 45 340 100х180 32,0 договорная
АСН-26,5т 26,5 190 32 50 350 100х180 23,3 договорная
АСН-31,5т 31,5 190 36 50 350 100х180 25,9 договорная
АСН-45,0т 45,0 200 40 56 400 110х200 35,2 договорная
АСН-63,0т 63,0 250 50 72 460 110х200 67,6 договорная

Соединительное звено HDH


Назначение

Соединительное звено HDH используется при изготовлении цепных строп в качестве соединительного элемента. Звено не является концевым элементом, оно необходимо для соединения цепи со звеньями типа Ов и Рт, крюками без вилочного сопряжения, а также концов цепи при изготовлении строп типа УСЦ.

Звено имеет разборную конструкцию, что позволяет оперативно заменить концевой элемент цепного стропа при необходимости. Размер звена HDH подбирается в соответствии с размером звеньев цепи.

Соединительное звено

Технические характеристики

Соединительное звено HDH
Обозначение Г/п, т A B C H L G Вес, кг Цена
6-8 1,12 14 18 42 8 45 6х18 0,08 договорная
7-8 2,0 19 22 54 12 55 8х24 0,15 договорная
10-8 3,15 25 26 68 13 68 10х30 0,3 договорная
13-8 5,3 27 32 79 17 85 13х39 0,7 договорная
16-8 8,0 35 40 97 21 106 16х48 1,1 договорная
18/20-8 12,5 41 46 118 22 122 20х72 1,95 договорная
22-8 15,0 46 55 134 26 140 22х66 3,2 договорная
26-8 21,2 59 58 162 29 152 26х96 4,5 договорная
32-8 31,5 68 68 198 36 176 32х96 7,2 договорная

Крюк чалочный 320А


Назначение

Крюк чалочный тип 320А используется в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений. Именно данный тип крюка чаще всего используется на производстве грузозахватных приспособлений. Широкую популярность крюк получил за высокие потребительские качества и запас прочности, что позволяет ему составить конкуренцию отечественному крюку Кч (ГОСТ 25573-82).

Крюк изготовлен из легированной стали, коэффициент запаса прочности не менее 4. Для предотвращения случайной расстроповки груза комплектуется пластинчатым замком-предохранителем.

Технические характеристики

Крюк чалочный 320А
Обозначение Г/п, т A C D H L M G Вес, кг Цена
320А 0,75 16,5 16,5 9 20 68,5 16 16,5 0,16 договорная
320А 1,0 21 19 10 19,5 81 18 19 0,25 договорная
320А 1,6 21,5 23 11,7 25 90 19 23 0,4 договорная
320А 2,0 22,5 28 13,5 26,4 105 21 28 0,6 договорная
320А 3,2 27 31 15 31,7 118 24 31 0,77 договорная
320А 5,0 31 37,5 19 37 145 28 37,5 1,63 договорная
320А 7,0 39 51 23 47 186 38 51 3,2 договорная
320А 11,0 49 62 29 59,5 228 39 62 5,9 договорная
320А 15,0 57 70 34 70 248 55 70 9,8 договорная
320А 22,0 70 85 43 82 310 69 85 15,9 договорная
320А 30,0 85 89 48 100 350 81 89 19,0 договорная

Крюк чалочный Кч


Назначение

Крюк чалочный является одним из наиболее распространенных грузозахватных органов, используется при изготовлении строп всех видов.

Чалочные крюки имеют несколько заостренную и отогнутую вниз переднюю часть для облегчения строповки и расстроповки грузов. Принятая форма чалочных крюков обеспечивает высокую надежность строповки грузов и тем самым улучшает условия безопасности их эксплуатации.

Крюки Кч комплектуются проволочными или пластинчатыми замками для предохранения от случайной расстроповки груза.

Технические характеристики

Крюк чалочный Кч
Обозначение Г/п, т A C D H L M G Вес, кг Цена
Кч-1,0(ХЛ) 1,0 24 26 27 104 12 26 0,5 договорная
Кч-1,6(ХЛ) 1,6 30 30 34 125 16 30 0,81 договорная
Кч-2,0(ХЛ) 2,0 36 35 38 140 18 35 1,11 договорная
Кч-2,5(ХЛ) 2,5 38 38 43 154 20 38 1,53 договорная
Кч-3,2(ХЛ) 3,2 40 42 47 168,5 24 42 2,2 договорная
Кч-4,0(ХЛ) 4,0 45 44 51 177 30 44 2,8 договорная
Кч-5,0(ХЛ) 5,0 50 48 55 206,5 30 48 3,9 договорная
Кч-6,3(ХЛ) 6,3 58 50 64 227,5 36 50 5,7 договорная
Кч-8,0(ХЛ) 8,0 65 60 72 262,5 42 60 8,2 договорная
Кч-10,0(ХЛ) 10,0 70 70 81 297,5 42 70 11,5 договорная
Кч-12,5(ХЛ) 12,5 85 80 94 345 46 80 15,0 договорная

Крюк чалочный с вилочным сопряжением 331А


Назначение

Крюк с вилочным сопряжением используется при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Для крепления к цепи используется запорный палец, который фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена.

Для предотвращения случайной расстоповки груза в конструкции крюка используется пластинчатый замок.

Технические характеристики

Крюк чалочный с вилочным сопряжением 331А
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
331А 1,0 18 23 60 17 6х18 0,32 договорная
331А 2,0 29 33 85 19 8х24 0,52 договорная
331А 3,15 39 35 104 22 10х30 1,05 договорная
331А 5,3 40 43 128 28 13х39 1,9 договорная
331А 8,0 54 54 150 33 16х48 3,7 договорная
331А 12,5 69 56 216 49 20х60 6,6 договорная
331А 15,0 72 58 218 52 22х66 9,9 договорная
331А 21,2 87 78 247 58 26х78 11,2 договорная
331А 31,5 106 88 317 32х96 0,0 договорная

Крюк чалочный вращающийся 322А


Назначение

Поворотный крюк тип 322А используется для комплектации строп и грузозахватых приспособлений. Отличительной особенностью крюка является поворотное основание крепления крюка, что позволяет облегчить процесс строповки груза.

Для повышения безопасности при работе крюк снабжен пластинчатым замком.

Технические характеристики

Крюк чалочный вращающийся 322А
Обозначение Г/п, т A B C D H L M G Вес, кг Цена
322А 1,0 19,2 21 30 10 20 114 17,5 30 0,3 договорная
322А 1,6 22,5 31 36 14 23,5 134 17,5 36 0,5 договорная
322А 2,0 21 37 42 16,5 28 150 21 42 0,9 договорная
322А 3,2 28 37 42 18 32 158 24 42 1,03 договорная
322А 4,5 34 48 18 32 187 29 48 1,9 договорная
322А 5,0 34 42 48 21 37 187 31 48 1,9 договорная
322А 7,0 35 60 63 26 46 244 35 63 4,12 договорная
322А 11,0 53 65 28 67 270 45 65 6,5 договорная
322А 15,0 55 55 78 33 70 302 60 78 10,5 договорная

Крюк самозапирающийся с ушком


Назначение

Крюк самозапирающийся применяется в качестве нижнего концевого элемента стропов в случаях, когда крепления на грузе требуют принудительного защелкивания замка. Замок крюка соединен с проушиной таким образом, что при подъеме под нагрузкой поворачивается в рабочее положение и стопорится. Раскрытие крюка производится только после отжатия предохранителя замка.

Замок конструктивно утоплен вровень с корпусом крюка, что защищает его от возможного повреждения.

Технические характеристики

Крюк самозапирающийся с ушком
Обозначение Г/п, т A C H L M G Вес, кг Цена
6-8 1,12 31 23 23 106 18 6х18 0,5 договорная
7-8 2,0 38 25 28 134 22 7х21 0,84 договорная
10-8 3,15 52 32 36 168 28 10х30 1,62 договорная
13-8 5,3 62 40 47 209 36 13х39 3,07 договорная
16-8 8,0 75 50 55 275 37 16х48 6,1 договорная
20-8 12,5 78 66 70 190 41 20х60 8,1 договорная

Крюк самозапирающийся с вилочным сопряжением


Назначение

Крюк с самозакрывающимся замком и вилочным сопряжением изготовлен специально для цепных строп. Вилочное сопряжение позволяет быстро присоединить крюк к цепи без использования соединительных звеньев и скоб, а самозапирающийся механизм замка предотвращает расстроповку груза.

Под нагрузкой замок крюка принудительно закрывается, открыть его возможно только после отжатия предохранителя.

Технические характеристики

Крюк самозапирающийся с вилочным сопряжением
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
6-8 1,12 27,7 23 95 18 6х18 0,53 договорная
7-8 2,0 35 28 118 22 8х24 0,9 договорная
10-8 3,15 44 36 142 28 10х30 1,5 договорная
13-8 5,3 52 47 177 36 13х39 3,33 договорная
16-8 8,0 65 55 206 41 16х48 5,3 договорная
20-8 12,5 78 70 230 43 20х60 6,2 договорная

Крюк самозапирающийся поворотный


Назначение

Крюк используется при изготовлении строп и грузозахватных приспособления в качестве концевого элемента. Крюк имеет самозапирающийся замок и вращающееся основание, поворот крюка осуществляется с помощью вертлюга.

Самозапирающийся механизм замка удобен в использовании и предотвращает растроповку груза, а поворотный механизм значительно облегчает процесс строповки груза. При изготовлении крюка используются комплектующие 8 класса прочности.

Технические характеристики

Крюк самозапирающийся поворотный
Обозначение Г/п, т A C H L M G Вес, кг Цена
6-8 1,0 30 32,5 23 145 18 6х18 0,6 договорная
7-8 2,0 36 36 28 182 22 7х21 1,2 договорная
10-8 3,15 45 42 36 216 28 10х30 1,9 договорная
13-8 5,4 55 48 47 279 36 13х39 3,7 договорная
16-8 8,0 73 58 55 273 37 16х48 4,2 договорная

Крюк с широким зевом


Назначение

Крюк с широким зевом применяется при работе с нестандартными элементами зацепления, в случае когда нет возможности использовать стандартные крюки. Следует обратить внимание что крюк не имеет предохранительного замка.

Довольно часто крюк с широким зевом используется совместно с цепью и цепными стропами, фактически этот крюк позволяет делать из цепи скользящую петлю, аналогично способу строповки «на удавку».

Технические характеристики

Крюк с широким зевом
Обозначение Г/п, т A C D H L M G Вес, кг Цена
2,0т(зев63,5мм) 2,0 63,5 25 11,5 26 122 21 25 0,8 договорная
3,0т(зев46мм) 3,0 46 20,5 9,5 21,5 95 20 20,5 0,4 договорная
3,15т(зев76мм) 3,15 76 22 15 38 148 32,6 22 2,0 договорная
3,15т(зев73мм) 3,15 73 31,5 15 31 153,5 25 31,5 1,25 договорная
3,15т(зев60мм) 3,15 60 30 15 32 128 25 30 0,0 договорная
5,3т(зев89мм) 5,3 89 27 19 51,5 175 46 27 3,2 договорная
8,0т 8,0 101 32 20 51,5 205 46 32 5,3 договорная

Крюк чекерный


Назначение

Крюк чекерный используется при изготовлении канатных строп. Чекерный крюк не является концевым элементом строп и применяется при необходимости использовать способ строповки «на удавку». Наибольшее распространение чекерный крюк нашел в лесозаготовительной промышленности, при чокерной трелевке леса.

Чекерный крюк может изготавливаться в исполнении с пластинчатым замком, а также без него. Мы рекомендуем использовать крюк с замком, так как он значительно повышает уровень безопасности при проведении работ.

Технические характеристики

Крюк чекерный
Обозначение Г/п, т A D L Вес, кг Цена
1,6т(ХЛ) 1,6 20 16 86 0,5 договорная
2,0т(ХЛ) 2,0 22 19 97 1,3 договорная

Крюк-укоротитель цепи


Назначение

Крюк-ограничитель служит для пошагового изменения длинны цепи, что позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов. Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится отдельно к звену с помощью соединительного звена. Крюк подбирается для строп в зависимости от размера звеньев цепи.

Технические характеристики

Крюк-укоротитель цепи
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
LYK6 1,1 7 13 49 8,5 6х18 0,14 договорная
LYK7/8 2,0 10 15 56 9,5 8х24 0,25 договорная
LYK10 3,15 13 20 65 13 10х30 0,65 договорная
LYK13 5,3 16 24 92 15,5 13х39 1,39 договорная
LYK16 8,0 20 32 114 19 16х48 2,2 договорная
LYK20 12,5 22 36 140 23 20х60 4,6 договорная
LYK22 15,5 24 43 160 28 22х66 7,3 договорная
LYK26 21,2 30 44 197 32,5 26х78 9,8 договорная
LYK32 31,5 38 54 197 38 32х96 19,4 договорная

Крюк S-образный


Назначение

Крюк s-образный применяется для быстрого и надежного разъемного соединения между собой цепей, тросов и т.д., а также для крепления их к различным конструкциям и основаниям. Крюк используется для задач непостоянного назначения, в случаях необходимости частой смены креплений.

Довольно часто s-образные крюки используются для временного соединения различных типов строп, например соединение цепи и канатного стропа. В подобных случаях использование соединительных звеньев и скоб не всегда удобно, так как требуется время и инструменты для их сборки/разборки.

Технические характеристики

Крюк S-образный
Обозначение Г/п, т A B H M Вес, кг Цена
1,0т 1,0 24 25 75 25 1,0 договорная
2,0т 2,0 26 28 80 28 1,5 договорная
3,0т 3,0 30 30 80 30 2,0 договорная
5,0т 5,0 38 44 100 34 4,5 договорная
8,0т 8,0 60 60 167 50 9,3 договорная

Крюк приварочный с площадкой


Назначение

Крюк с приварочной площадкой используется при изготовлении грузоподъемных и грузозахватых приспособлений для создания точки подвеса в необходимом месте. Установка крюка производится строго в месте предусмотренном для этого изготовителем.

Приварочный крюк снабжен предохранителем для предотвращения случайной расстроповки груза. Крюк не предназначен для нагрузки его боковыми силами, запрещается подвешивать груз на предохранительный замок и конец крюка.

Технические характеристики

Крюк приварочный с площадкой
Обозначение Г/п, т A B C L Вес, кг Цена
2,0т 2,0 28 66 35 111 1,0 договорная
3,0т 3,0 30 76 38 127 1,5 договорная
5,0т 5,0 37 100 47 166 2,0 договорная

Крюк для контейнеров


Назначение

Захваты (контейнерные крюки) предназначены для подъема и перемещения металлических 20 и 40 футовый морских контейнеров. Основное назначение захватов — организация точек крепления для стропов, в том числе с использование траверсы.

Захваты устанавливаются в специальные посадочные места на внешних боковых стенках контейнера. Подъем и перемещение контейнеров осуществляется захватом за нижние фитинги.

Конструкция

Захваты изготовлены из высокопрочной углеродистой стали, поверхность покрыта порошковой краской. Захваты делятся на левостороннее и правостороннее исполнение, на каждом захвате есть соответствующая маркировка. Исполнения отличаются направлением наклона замка (45° влево или 45° вправо).

Технические характеристики

Крюк для контейнеров
Обозначение Г/п, т Вес, кг Цена
Left 12,5 4,0 договорная
Right 12,5 4,0 договорная
Прямой 12,5 16,2 договорная
50,0т 50,0 16,0 договорная
фитинги 56,0 0,0 договорная

Скоба такелажная омегообразная G2130


Назначение

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп.

Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

Технические характеристики

Скоба такелажная омегообразная G2130
Обозначение Г/п, т A C H L M G Вес, кг Цена
G2130 0,5 11,9 18,3 7,9 27,5 19 7 0,05 договорная
G2130 0,75 13,5 21,3 9,7 30,9 23 7,9 0,1 договорная
G2130 1,0 16,2 26,2 11,2 36,6 26 9,7 0,15 договорная
G2130 1,5 18,6 29,5 12,7 42,9 27 11,2 0,22 договорная
G2130 2,0 20,1 32,5 16 47,8 31,5 13,5 0,35 договорная
G2130 3,25 27 41,7 19,1 58,8 38 16 0,76 договорная
G2130 4,75 31,5 50,5 22,4 71,5 44 19,1 1,23 договорная
G2130 6,5 34,4 57 25,4 85 52,4 22,5 1,79 договорная
G2130 8,5 42,9 65,1 28,7 93,3 59 25,7 2,57 договорная
G2130 9,5 45 72,5 32,4 106 68 28,7 3,75 договорная
G2130 12,0 51,2 81,5 35,1 118 75 32,5 5,32 договорная
G2130 13,5 57,3 92 38,1 133,4 85 35,1 7,19 договорная
G2130 17,0 60 97,2 41,5 140,1 92 38,1 9,45 договорная
G2130 25,0 73,2 127 50,8 177,8 44,5 15,4 договорная
G2130 35,0 82,6 144 57,2 195 118 51,3 23,74 договорная
G2130 55,0 104,9 184,2 70 266,7 66,5 38,56 договорная
G2130 85,0 127 200,2 82,6 330,2 76.2 69,85 договорная
G2130 120,0 133 229 95 372 92 120,0 договорная
G2130 150,0 140 254 108 368 104 153,0 договорная
G2130 200,0 179 530 130 708 120 194,0 договорная

Скоба такелажная омегообразная G209


Назначение

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп.

Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

Технические характеристики

Скоба такелажная омегообразная G209
Обозначение Г/п, т A C H L M G Вес, кг Цена
G209 0,5 11,9 19,5 7,9 28,7 19 6,8 0,05 договорная
G209 0,75 12,5 20,8 9,7 30,9 22 8,5 0,1 договорная
G209 1,0 16 25,4 11,2 35,1 26 10 0,135 договорная
G209 1,5 18,7 29 12,7 42,9 27 11,2 0,18 договорная
G209 2,0 20,6 33,3 16 47,8 31 12,7 0,3 договорная
G209 3,25 26,9 42,1 19,1 60,5 40 16 0,6 договорная
G209 4,75 31,8 50,2 22,4 71,4 47 19,1 1,0 договорная
G209 6,5 35,5 57 25,4 84,1 53 22,5 1,5 договорная
G209 8,5 42,9 64 28,7 91 57 25,3 2,3 договорная
G209 9,5 45 73 32,3 108 68 29,5 3,4 договорная
G209 12,0 50,5 81 35,1 119,1 75 32,8 4,3 договорная
G209 13,5 57,2 91 38,1 133,4 83 36,1 6,1 договорная
G209 17,0 60,5 97 41,4 140,1 90 39 7,8 договорная
G209 25,0 72 124,5 50,8 176 105 46,7 12,6 договорная
G209 35,0 82,6 146,1 57,2 196,9 52,8 20,4 договорная

Скоба такелажная прямая G2150


Назначение

Такелажные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Прямые скобы представляют собой металлическую петлю, два конца которой соединены поперечным элементом (штифтом, винтом).

Скобы с винтовыми штифтами (G210) в основном используются для задач, требующих периодическое раскрытие скоб. Для постоянного надежного крепления используются скобы с предохранительным винтом (G2150).

Технические характеристики

Скоба такелажная прямая G2150
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
G2150 0,5 12 7,9 22 6,4 0,06 договорная
G2150 0,75 13,1 9,7 25 21 8 0,1 договорная
G2150 1,0 17 11,1 32 26 9,9 0,17 договорная
G2150 1,5 19 12,7 37 28 11,2 0,21 договорная
G2150 2,0 21 16,7 42 32 12,7 0,33 договорная
G2150 3,25 27 19,1 51 40 16 0,65 договорная
G2150 4,75 31,7 22,4 60,5 46 19,1 1,07 договорная
G2150 6,5 36 25,4 69,7 55 23 1,61 договорная
G2150 8,5 41,5 28,7 81 61 25,8 2,5 договорная
G2150 9,5 45 32,5 91 67 29 3,08 договорная
G2150 12,0 52 35,1 100 31,8 4,91 договорная
G2150 13,5 57 38,1 111 35,1 6,24 договорная
G2150 17,0 60,5 41,4 122 38,1 8,41 договорная
G2150 25,0 73 52 144 105 45 12,1 договорная
G2150 35,0 82,5 60 171 51 19,3 договорная
G2150 55,0 104 70 203 66,5 56,0 договорная
G2150 85,0 127 82,6 216 76,5 37,9 договорная

Скоба такелажная прямая G210


Назначение

Такелажные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Прямые скобы представляют собой металлическую петлю, два конца которой соединены поперечным элементом (штифтом, винтом).

Скобы с винтовыми штифтами (G210) в основном используются для задач, требующих периодическое раскрытие скоб. Для постоянного надежного крепления используются скобы с предохранительным винтом (G2150).

Технические характеристики

Скоба такелажная прямая G210
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
G210 0,5 11,5 7,9 22 18 6,5 0,05 договорная
G210 0,75 12,7 9,7 24,8 24 8,2 0,1 договорная
G210 1,0 16,7 11,5 31 26 10,5 0,12 договорная
G210 1,5 19 13 36,5 28 11,3 0,17 договорная
G210 2,0 20 16 42 33 12,9 0,27 договорная
G210 3,25 26,5 19,1 51 40 16 0,55 договорная
G210 4,75 32 22,4 60,5 19,1 0,9 договорная
G210 6,5 32 22,4 60,5 19,1 1,4 договорная
G210 8,5 43 28,7 78 61 25,5 2,1 договорная
G210 9,5 46 31,8 91 28,7 3,0 договорная
G210 12,0 52 35,1 100 31,8 5,3 договорная
G210 13,5 57 38,1 111 85 35,1 6,1 договорная
G210 17,0 60,5 41,4 122 38,1 7,8 договорная
G210 25,0 70 52 143 103 45,5 12,1 договорная
G210 35,0 82,5 60 171 51 18,6 договорная

Коуш стальной оцинкованный DIN 6899


Назначение

Коуш стальной оцинкованный DIN 6899 представляет собой изделие каплевидной формы с желобом на наружной стороне. Наиболее часто используется при изготовлении строп для формирования петли, а также для предотвращения преждевременного перетирания и излома каната.

Коуши изготавливаются из углеродистой стали с последующей оцинковкой, размер коуша подбирается по диаметру используемого каната. Коуши довольно универсальны, так как могут использоваться не только для стальных тросов, но и для синтетических канатов.

Технические характеристики

Коуш стальной оцинкованный DIN 6899
Обозначение A B C L G Вес, кг Цена
26,0мм(26*28)ХЛ 28 44 70 112 26-28 0,8 договорная
68,0мм(68*72)ХЛ_усиленн. 68-72 0,0 договорная
65,0мм(65*68)ХЛ_усиленн. 65-68 0,0 договорная
60,0мм(60*65)ХЛ_усиленн. 60-65 0,0 договорная
50,0мм(50*52)ХЛ 170 260 50-52 7,5 договорная
56,0мм(56-59)ХЛ 56-59 6,5 договорная
56,0мм(56*58)ХЛ 150 280 56-58 6,62 договорная
52,0мм(52*56)ХЛ 140 265 52-56 6,3 договорная
48,0мм(48*50)ХЛ 125 265 48-50 4,4 договорная
46,0мм(46*48)ХЛ 125 265 46-48 4,3 договорная
42,0мм(42*45)ХЛ 45 61 150 240 42-45 3,64 договорная
38,0мм(38*40)ХЛ 40 56 115 184 38-40 2,92 договорная
36,0мм(36*38)ХЛ 38 56 110 176 36-38 1,93 договорная
32,0мм(32*34)ХЛ 34 52 95 152 32-34 1,56 договорная
30,0мм(30*32)ХЛ 32 50 80 128 30-32 1,23 договорная
28,0мм(28*30)ХЛ 30 46 75 120 28-30 1,1 договорная
2,5мм(2,5*3)ХЛ 3 6 12 19 2,5-3 0,005 договорная
24,0мм(24*26)ХЛ 26 38 62 99 24-26 0,6 договорная
22,0мм(22*24)ХЛ 24 36 56 90 22-24 0,59 договорная
20,0мм(20*22)ХЛ 22 34 50 80 20-22 0,47 договорная
18,0мм(18*20)ХЛ 20 30 45 72 18-20 0,32 договорная
17,0мм(17*18)ХЛ 18 24 40 64 17-18 0,3 договорная
15,0мм(15*16)ХЛ 16 22 36 58 15-16 0,2 договорная
13,0мм(13*14)ХЛ 14 20 32 51 13-14 0,15 договорная
12,0мм(12*13)ХЛ 13 18 30 48 12-13 0,1 договорная
11,0мм(11*12)ХЛ 12 17 28 45 11-12 0,07 договорная
9,0мм(9*10)ХЛ 10 14 24 38 9-10 0,047 договорная
7,0мм(7*8)ХЛ 8 12 20 32 7-8 0,03 договорная
6,0мм(6*7)ХЛ 7 10,6 18 28 6-7 0,019 договорная
5,0мм(5*6)ХЛ 6 9,6 16 25 5-6 0,016 договорная
4,0мм(4*5)ХЛ 5 8,6 14 23 4-5 0,01 договорная
3,5мм(3,5*4)ХЛ 4 7 13 21 3,5-4 0,008 договорная

Втулка алюминиевая Вт (ГОСТ 25573-82)


Назначение

Втулки используются при изготовлении канатных строп для заделки концов каната методом опрессовки. Заделка концов канатов втулочным соединением представляет собой опрессованную конструкцию алюминиевой втулки с прядями соединяемых канатов, которые прочно сцеплены между собой металлом втулки, образуя однородное тело в сечении.

Поверхность втулки до опрессовки не должна иметь забоин, вмятин и других механических повреждений. Правильный тип и размер втулки выбирают исходя из конструкции каната, его диаметра, типа сердечника каната, материала каната, температурных условий эксплуатации стропа.

Технические характеристики

Втулка алюминиевая Вт (ГОСТ 25573-82)
Обозначение A B D L G Вес, кг Цена
9 9 20 25 50 6,2-7,6 0,05 договорная
11 11 22 28 60 8,0-9,1 0,065 договорная
12 12 24,5 32 60 9,7-10,0 0,09 договорная
13 13 27 35 70 11,0-11,5 0,13 договорная
15 15 31 40 70 12,0-14,0 0,15 договорная
18 18 37 50 80 15,0-16,5 0,29 договорная
20 21 43 55 90 17,0-19,5 0,365 договорная
23 23 46,5 58 90 20,0-21,5 0,39 договорная
26 26 51 65 100 22,0-24,5 0,49 договорная
28 28 55 70 110 25,0-26,0 0,705 договорная
30 30 60 75 125 27,0 0,87 договорная
33 33 60 80 125 28,5-30,5 1,08 договорная
36 36 66 85 140 31,0-33,0 1,205 договорная
38 38 73 90 150 33,5-35,0 1,485 договорная
40 40 80 95 160 36,5-37,0 1,71 договорная

Втулка алюминиевая EN13411-3 (DIN 3093)


Назначение

Втулки используются при изготовлении канатных строп для заделки концов каната методом опрессовки. Заделка концов канатов втулочным соединением представляет собой опрессованную конструкцию алюминиевой втулки с прядями соединяемых канатов, которые прочно сцеплены между собой металлом втулки, образуя однородное тело в сечении.

Поверхность втулки до опрессовки не должна иметь забоин, вмятин и других механических повреждений. Правильный тип и размер втулки выбирают исходя из конструкции каната, его диаметра, типа сердечника каната, материала каната, температурных условий эксплуатации стропа.

Технические характеристики

Втулка алюминиевая EN13411-3 (DIN 3093)
Обозначение A B L Вес, кг Цена
50мм 21 55 175 3,412 договорная
48мм 20 52,8 168 3,01 договорная
54мм 22,5 59,4 189 4,29 договорная
56мм 23,3 61,6 196 4,77 договорная
58мм 24,2 63,8 203 5,33 договорная
60мм 25 66 210 5,88 договорная
34мм 14,5 38 119 1,08 договорная
40мм 16,6 44 140 1,73 договорная
4мм 1,7 4,4 14 0,002 договорная
52мм 21,6 57,2 182 3,813 договорная
42мм 17,5 46,2 145 2,02 договорная
46мм 19 50,5 161 2,314 договорная
44мм 18,3 48,4 154 2,4 договорная
7мм 2,9 7,8 25 0,009 договорная
62мм 0,0 договорная
64мм 0,0 договорная
66мм 0,0 договорная
68мм 0,0 договорная
74мм 0,0 договорная
20мм 8,4 21,7 71 0,22 договорная
8мм 3,3 8,6 28 0,014 договорная
9мм 3,7 9,9 32 0,02 договорная
10мм 4,1 10,9 35 0,026 договорная
11мм 4,5 12,1 39 0,036 договорная
12мм 4,9 13,2 42 0,046 договорная
13мм 5,4 14,2 46 0,06 договорная
14мм 5,8 15,3 49 0,074 договорная
16мм 6,7 17,5 56 0,11 договорная
18мм 7,6 19,6 63 0,16 договорная
6мм 2,5 6,6 21 0,006 договорная
22мм 9,2 24,3 77 0,3 договорная
24мм 10 26,4 84 0,38 договорная
26мм 10,9 28,5 91 0,48 договорная
28мм 11,7 31 99 0,6 договорная
30мм 12,5 33,1 105 0,74 договорная
32мм 13,4 35,2 114 0,9 договорная
36мм 15 39,8 126 1,28 договорная
38мм 15,8 41,9 133 1,5 договорная

Рым-болт DIN 580


Назначение

Рым-болт DIN 580 — одна из разновидностей металлического кольца (рыма), представляет собой кольцо, жестко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям. Рым-болт является универсальным крепежным элементом и предназначен для захвата различных грузов и последующего крепления к ним строп, но для установки рым-болта требуется наличие ответной резьбы или гайки.

Благодаря простоте эксплуатации и удобству конструкции рым-болт входит в число наиболее востребованных крепежных элементов. Изготавливается рым болт из нержавеющей либо оцинкованной стали, что обеспечивает ему высокую прочность и надежность.

Технические характеристики

Рым-болт DIN 580
Обозначение Г/п, т L Вес, кг Цена
М6 0,07 16 0,03 договорная
М8 0,16 20 0,05 договорная
М10 0,25 24 0,06 договорная
М12 0,34 28 0,16 договорная
М16 0,63 34 0,28 договорная
М20 1,0 40 0,45 договорная
М24 1,6 48 0,87 договорная
М30 2,5 56 1,66 договорная
М36 4,0 67 2,65 договорная
М42 6,3 80 4,03 договорная
М48 8,3 90 6,38 договорная
М56 11,5 100 8,8 договорная
М64 16,0 110 12,4 договорная

Зажим канатный DIN 741


Назначение

Зажим канатный DIN 741 используются для соединения канатов между собой, а также для формирования петель на концах каната. Заделка концов канатов зажимами является одним из основных способов заделки, наряду с заплеткой и овтуливанием. Размер зажима отпределяется по диаметру используемого каната.

Количество зажимов определяется расчетом, но их должно быть не менее трех, шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должны быть не менее шести диаметров каната.

Зажимы канатные

Технические характеристики

Зажим канатный DIN 741
Обозначение A B C Вес, кг Цена
19мм 20 38 75 0,222 договорная
50мм 0,0 договорная
46мм 48 70 152 1,5 договорная
40мм 42 60 140 0,95 договорная
34мм 36 55 120 0,78 договорная
30мм 32 50 110 0,6 договорная
28мм 0,45 договорная
26мм 27 45 95 0,45 договорная
22мм 23 44 85 0,32 договорная
3мм 4 12 20 0,01 договорная
16мм 17 33 63 0,17 договорная
13мм 14 30 55 0,105 договорная
10мм 11 22 42 0,054 договорная
8мм 9 19 34 0,026 договорная
6,5мм 8 15 28 0,015 договорная
6мм 0,015 договорная
5мм 6 13 24 0,01 договорная

Зажим канатный EN 13411-5 (DIN 1142)


Назначение

Зажимы EN используются для соединения канатов между собой, а также для формирования петель на концах каната. Заделка концов канатов зажимами является одним из основных способов заделки, наряду с заплеткой и овтуливанием. Размер зажима отпределяется по диаметру используемого каната.

Количество зажимов определяется расчетом, но их должно быть не менее трех, шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната от последнего зажима должны быть не менее шести диаметров каната.

Зажимы канатные

Технические характеристики

Зажим канатный EN 13411-5 (DIN 1142)
Обозначение A B C Вес, кг Цена
5мм 7 13 25 0,02 договорная
6мм 0,036 договорная
6,5мм 8 17 32 0,036 договорная
8мм 10 20 41 0,078 договорная
10мм 12 24 46 0,083 договорная
13мм 15 30 64 0,26 договорная
14мм 16 31 66 0,28 договорная
16мм 18 35 76 0,38 договорная
19мм 22 36 83 0,465 договорная
22мм 24 40 96 0,655 договорная
26мм 26 50 111 1,14 договорная
30мм 34 55 127 1,17 договорная
34мм 38 60 141 2,13 договорная
40мм 44 65 159 2,68 договорная

Рэтчеты (цепные стяжки)


Назначение

Стяжное устройство (рэтчет) применяется для стяжки грузов цепями. Используется при транспортировке крупногабаритных и длинномерных грузов, в случаях если необходима жесткая фиксация с целью недопущения заваливания или опрокидывания. Чаще всего применяется для крепления грузов на автомобильных и железнодорожных платформах, речных и морских судах.

Конструкция

Рэтчет изготавливается в двух исполнениях — с храповым и с рычажным механизмом стяжки. Рэтчет присоединяется к цепи с помощью крюков-укоротителей и выбирает её слабину посредством рычажного или храпового механизма.

При выборе стяжного устройства необходимо учитывать диаметр цепи и предполагаемую нагрузку. Возможна дополнительная комплектация крепежной цепью.

Технические характеристики

Рэтчеты (цепные стяжки)
Обозначение Г/п, т A H L M G Вес, кг Цена
6*8 мм (1/4-5/16″(цепь 6-8 мм, 2,0 т)) 2,0 4,1 213 404 523 6-8 (1/4-5/16″) 3,7 договорная
8*10 (5/16-3/8″(цепь 8-10 мм, 4,3 т)) 4,3 8,6 354 555 750 8-10 (5/16-3/8″) 4,82 договорная
10*13 мм (3/8-1/2″(цепь 10-13 мм, 7,5 т)) 7,5 15 354 575 785 10-13 (3/8-1/2″) 5,2 договорная
13*16 мм (1/2-5/8″(цепь 13-16 мм, 10,5 т)) 10,5 21 354 665 845 13-16 (1/2-5/8″) 6,3 договорная

Стяжные ремни


Назначение стяжных ремней

Стяжные ремни с храповым механизмом затяжки применяются для крепления грузов на различных видах транспорта. Храповый механизм затяжки позволяет быстро закрепить груз и предотвращает провисание ленты. Стяжной ремень позволит вам легко и быстро закрепить практически любой груз.

Лента для ремня изготавливается из полиэфирного материала, стойкого к агрессивным условиям окружающей среды. Текстильная лента бережно относится к грузу не повреждая его при транспортировке, что является несомненным плюсом данного изделия.

Конструкция ремня

Основным исполнением крепежных ремней является двухкомпонентное исполнение, в этом случае крепежная система состоит из длинного отрезка ременной ленты с крюком и короткого отрезка ленты с крюком и стяжным механизмом.

Также возможно изготовление стяжного ремня в исполнении цельной крепежной системы — длинный отрезок ленты со стяжным механизмом (лента огибая груз запасовывется в стяжной механизм и далее выбирается её слабина).

Храповый механизм для стяжных ремней

Цвет ленты может отличаться от представленного на сайте.

Технические характеристики

Стяжные ремни
Обозначение Г/п, т C L Вес, кг Цена
800-12,0 (25мм) 0,8 25 12 0,8 договорная
800-10,0 (25мм) 0,8 25 10 0,7 договорная
800-8,0 (25мм) 0,8 25 8 0,0 договорная
800-6,0 (25мм) 0,8 25 6 0,5 договорная
1500-8,0 (25мм) 1,5 25 8 0,85 договорная
1500-6,0 (25мм) 1,5 25 6 0,782 договорная
1500-10,0 (25мм) 1,5 25 10 0,918 договорная
1500-12,0 (25мм) 1,5 25 12 0,986 договорная
3000-10,0 (35мм) 3,0 35 10 1,414 договорная
3000-6,0 (35мм) 3,0 35 6 1,19 договорная
3000-12,0 (35мм) 3,0 35 12 1,526 договорная
3000-8,0 (35мм) 3,0 35 8 1,302 договорная
5000-10,0 (50мм) 5,0 50 10 2,434 договорная
5000-12,0 (50мм) 5,0 50 12 2,626 договорная
5000-8,0 (50мм) 5,0 50 8 2,023 договорная
5000-6,0 (50мм) 5,0 50 6 2,05 договорная
10000-6,0 (75мм) 10,0 75 6 5,908 договорная
10000-8,0 (75мм) 10,0 75 8 6,288 договорная
10000-10,0 (75мм) 10,0 75 10 6,668 договорная
10000-12,0 (75мм) 10,0 75 12 7,048 договорная
10000-6,0 (100мм) 10,0 100 6 7,488 договорная
10000-8,0 (100мм) 10,0 100 8 6,854 договорная
10000-10,0 (100мм) 10,0 100 10 7,58 договорная
10000-12,0 (100мм) 10,0 100 12 9,006 договорная

Стяжные ремни (кольцевые)


Назначение стяжных ремней

Стяжные ремни с храповым механизмом затяжки применяются для крепления грузов на различных видах транспорта. Храповый механизм затяжки позволяет быстро закрепить груз и предотвращает провисание ленты. Лента для ремня изготавливается из полиэфирного материала, стойкого к агрессивным условиям окружающей среды.

Кольцевые ремни используются для связывания штучных товаров и нескольких элементов груза в один блок. В то время как разъемные ремни используются для создания прижимающего усилия, кольцевые ремни служат для удержания обвязанных грузов в едином целом и предотвращения свободного движения грузов по платформе.

Конструкция cтяжного ремня

Стяжной ремнь в неразъемном (цельном) исполнении представляет собой длинный отрезок ленты со стяжным механизмом. Лента огибая груз запасовывется в стяжной механизм и далее выбирается её слабина.

Храповый механизм для стяжных ремней

Цвет ленты может отличаться от представленного на сайте.

Технические характеристики

Стяжные ремни (кольцевые)
Обозначение Г/п, т C L Вес, кг Цена
800-12,0 (25 мм) 0,8 25 12 0,648 договорная
800-10,0 (25 мм) 0,8 25 10 0,58 договорная
800-8,0 (25 мм) 0,8 25 8 0,498 договорная
800-6,0 (25 мм) 0,8 25 6 0,43 договорная
1500-8,0 (25 мм) 1,5 25 8 0,626 договорная
1500-6,0 (25 мм) 1,5 25 6 0,558 договорная
1500-10,0 (25 мм) 1,5 25 10 0,708 договорная
1500-12,0 (25 мм) 1,5 25 12 0,776 договорная
3000-10,0 (35 мм) 3,0 35 10 1,164 договорная
3000-6,0 (35 мм) 3,0 35 6 0,918 договорная
3000-12,0 (35 мм) 3,0 35 12 1,286 договорная
3000-8,0 (35 мм) 3,0 35 8 1,052 договорная
5000-10,0 (50 мм) 5,0 50 10 1,916 договорная
5000-12,0 (50 мм) 5,0 50 12 2,136 договорная
5000-8,0 (50 мм) 5,0 50 8 8,62 договорная
5000-6,0 (50 мм) 5,0 50 6 1,532 договорная
10000-6,0 (75 мм) 10,0 75 6 4,428 договорная
10000-8,0 (75 мм) 10,0 75 8 4,808 договорная
10000-10,0 (75 мм) 10,0 75 10 5,188 договорная
10000-12,0 (75 мм) 10,0 75 12 5,678 договорная
10000-6,0 (100 мм) 10,0 100 6 4,931 договорная
10000-8,0 (100 мм) 10,0 100 8 5,437 договорная
10000-10,0 (100 мм) 10,0 100 10 5,943 договорная
10000-12,0 (100 мм) 10,0 100 12 6,449 договорная

Талрепы DIN 1478 вилочные закрытые


Назначение

Талреп вилочный din 1478 — грузовой талреп предназначенный для изменения длины и регулировки натяжения канатов и тросов, жесткого крепления стоячего такелажа, крепления перевозимого или монтируемого оборудования или другого тяжелого груза. Повышенные прочностные характеристики позволяют использовать данный талреп при проведении подъемно-транспортных работ в составе грузозахватных приспособлений или самостоятельно.

Конструкция

Талреп изготавливается из легированный стали с цинковым покрытием, это обеспечивает устойчивость конструкции к погодным условиям и другим вредным внешним воздействиям. Зыкрытый корпус (муфта) обеспечивает необходимую прочность и защиту от попадания абразивных веществ на рабочие органы. После установки и регулировки натяжения, положение талрепа фиксируется двумя контгайками.

При эксплуатации следует помнить, что данное изделие рассчитано только на линейные нагрузки, боковых нагрузок на соединение быть не должно.

Технические характеристики

Талрепы DIN 1478 вилочные закрытые
Обозначение Г/п, т A B C H L M Вес, кг Цена
М10 0,38 23 14 124 8 235 328 0,39 договорная
М12 0,5 26 17 125 10 245 380 0,66 договорная
М16 0,76 39 21 165 12 335 445 1,22 договорная
М20 1,2 40 25 205 16 375 525 2,25 договорная
М22 1,7 40 25 217 16 405 525 2,81 договорная
М24 2,2 47 31 255 20 465 625 3,37 договорная
Талрепы DIN 1478 вилочные закрытые
Обозначение Г/п, т A B C H L M Вес, кг Цена
М10 0,38 18 11 152 8 235 349 0,4 договорная
М12 0,5 24 19 229 10 334 527 1,0 договорная
М16 1,2 51 22 229 12 375 556 1,4 договорная
М20 1,5 36 22 229 16 385 554 2,0 договорная
М22 2,2 40 25 305 20 465 704 3,0 договорная
М24 2,5 48 32 356 22 528 812 4,0 договорная
М27 2,8 52 32 356 22 542 817 5,5 договорная

Талрепы U.S. Type вилочные


Назначение

Талреп вилочный — такелажный талреп предназначенный для натяжения металлических тросов и канатов, а также жесткой фиксации тяжеловесного оборудования. Особенно распространено использование талрепа при такелажных работах, когда нужно обеспечить нужное натяжение стальных канатов, которые используются для крепление перевозимого или монтируемого оборудования или другого тяжелого груза.

Конструкция

Талреп изготавливается методом штамповки из прочной стали с цинковым покрытием. Это обеспечивает устойчивость конструкции к погодным условиям, другим вредным внешним воздействиям и надежно защищает талреп от коррозии. При эксплуатации следует помнить, что данное изделие рассчитано только на линейные нагрузки, никаких боковых нагрузок на соединение быть не должно.

Технические характеристики

Талрепы U.S. Type вилочные
Обозначение Г/п, т A B H L M G Вес, кг Цена
1/4х4 0,23 10,5 16 6,5 187 288 6 0,16 договорная
5/16х4-1/2 0,36 12 22,5 6,5 221 348 8 0,24 договорная
3/8х6 0,54 13 22 8 302 416 10 0,37 договорная
1/2х6 1,0 16 26 9,5 338 452 12 0,71 договорная
1/2х12 1,0 16 26 9,5 490 719 12 1,09 договорная
1/2х9 1,0 16 26 9,5 414 585 12 0,79 договорная
5/8х9** 1,6 18 33 13 470 641 16 1,56 договорная
5/8х12** 1,6 18 33 13 546 775 16 1,77 договорная
5/8х6** 1,6 18 33 13 394 508 16 1,23 договорная
3/4х6 2,35 23 38 15,5 432 546 19 1,86 договорная
3/4х9 2,35 23 38 15,5 508 679 19 2,48 договорная
3/4х12** 2,35 23 38 15,5 584 813 19 2,92 договорная
3/4х18** 2,35 23 38 15,5 737 1080 19 3,26 договорная
7/8х12 3,27 27 44 19 618 854 22 3,71 договорная
7/8х18 3,27 27 44 19 772 1121 22 4,89 договорная
1х12** 4,5 30 52 22 676 905 25 4,5 договорная
1х18** 4,5 30 52 22 829 1172 25 6,35 договорная
1х24** 4,5 30 52 22 980 1437 25 8,2 договорная
1-1/4х12** 6,84 44 73 29 753 989 32 9,34 договорная
1-1/4х18** 6,84 44 73 29 905 1255 32 11,12 договорная
1-1/4х24** 6,84 44 73 29 1058 1521 32 12,79 договорная
1-1/2х12** 9,63 52 70 35 804 1052 38 13,92 договорная
1-1/2х18** 9,63 52 70 35 956 1318 38 16,67 договорная
1-1/2х24** 9,63 52 70 35 1109 1585 38 16,67 договорная

Талрепы DIN 1480 крюк-крюк


Назначение

Талреп — это такелажное приспособление, с помощью которого производится регулировка степени натяжения канатов, тросов и цепей. Кроме того, талреп широко используется в качестве компенсатора длины, поддерживающего и страхующего такелажного устройства.

Талрепы могут использоваться только для линейного усилия натяжения, т.е. вдоль оси, особое внимание следует обратить на исключение перегрузок. Не предназначен для проведения грузоподъемных операций.

Конструкция

Талреп изготавливается методом штамповки из легированной стали с последующим нанесением цинкового покрытия, представляет собой два вкручивающихся в муфту винта с противоположной резьбой. Натяжение тросов регулируется вращением центрального корпуса(муфты), при котором винты сдвигаются к центру.

В зависимости от исполнения концов винтов и их комбинаций, талрепы можно поделить на следующие модификации: «крюк-крюк», «кольцо-кольцо», «крюк-кольцо». Все элементы конструкции являются взаимозаменяемыми, при условии соблюдения типоразмеров.

Технические характеристики

Талрепы DIN 1480 крюк-крюк
Обозначение Г/п, т A L M Вес, кг Цена
М6 0,23 9 110 55 0,067 договорная
М8 0,36 8 110 57 0,15 договорная
М10 0,54 8 125 68 0,22 договорная
М12 1,0 16 125 70 0,43 договорная
М14 1,3 18 140 75 0,54 договорная
М16 1,6 20 170 88 0,8 договорная
М20 2,35 24 200 105 1,45 договорная
М22 3,27 24 220 118 1,86 договорная
М24 4,5 8 255 135 2,5 договорная
М27 5,2 29 255 135 3,835 договорная
М28 5,67 29 255 135 5,4 договорная
М30 6,84 31 255 135 5,4 договорная

Талрепы DIN 1480 крюк-кольцо


Назначение

Талреп — это такелажное приспособление, с помощью которого производится регулировка степени натяжения канатов, тросов и цепей. Кроме того, талреп широко используется в качестве компенсатора длины, поддерживающего и страхующего такелажного устройства.

Талрепы могут использоваться только для линейного усилия натяжения, т.е. вдоль оси, особое внимание следует обратить на исключение перегрузок. Не предназначен для проведения грузоподъемных операций.

Конструкция

Талреп изготавливается методом штамповки из легированной стали с последующим нанесением цинкового покрытия, представляет собой два вкручивающихся в муфту винта с противоположной резьбой. Натяжение тросов регулируется вращением центрального корпуса (муфты), при котором винты сдвигаются к центру.

В зависимости от исполнения концов винтов и их комбинаций, талрепы можно поделить на следующие модификации: «крюк-крюк», «кольцо-кольцо», «крюк-кольцо». Все элементы конструкции являются взаимозаменяемыми, при условии соблюдения типоразмеров.

Технические характеристики

Талрепы DIN 1480 крюк-кольцо
Обозначение Г/п, т A B L M Вес, кг Цена
М6 0,23 8 9 110 55 0,067 договорная
М8 0,36 11 10 110 57 0,15 договорная
М10 0,54 13 14 125 68 0,22 договорная
М12 1,0 16 16 125 70 0,43 договорная
М14 1,3 18 18 140 75 0,54 договорная
М16 1,6 20 22 170 88 0,8 договорная
М20 2,35 21 24 200 105 1,45 договорная
М22 3,27 24 28 220 118 1,86 договорная
М24 4,5 26 28 255 135 2,5 договорная
М27 5,2 29 34 255 135 3,835 договорная
М28 5,67 29 34 255 135 5,4 договорная
М30 6,84 34 31 255 135 5,4 договорная

Талрепы DIN 1480 кольцо-кольцо


Назначение талрепа

Талрепы — это такелажные приспособления, с помощью которых производится регулировка степени натяжения канатов, тросов и цепей. Кроме того, талреп широко используется в качестве компенсатора длины, поддерживающего и страхующего такелажного устройства.

Талрепы могут использоваться только для линейного усилия натяжения, т.е. вдоль оси, особое внимание следует обратить на исключение перегрузок. Не предназначен для проведения грузоподъемных операций.

Конструкция талрепа DIN 1480

Талреп изготавливается методом штамповки из легированной стали с последующим нанесением цинкового покрытия, представляет собой два вкручивающихся в муфту винта с противоположной резьбой. Натяжение тросов регулируется вращением центрального корпуса(муфты), при котором винты сдвигаются к центру.

В зависимости от исполнения концов винтов и их комбинаций, талрепы можно поделить на следующие модификации: «крюк-крюк», «кольцо-кольцо», «крюк-кольцо». Все элементы конструкции являются взаимозаменяемыми, при условии соблюдения типоразмеров.

Технические характеристики

Талрепы DIN 1480 кольцо-кольцо
Обозначение Г/п, т B L M Вес, кг Цена
М6 0,23 9 110 55 0,067 договорная
М8 0,36 10 110 57 0,15 договорная
М10 0,54 14 125 68 0,22 договорная
М12 1,0 16 125 70 0,43 договорная
М14 1,3 18 140 75 0,54 договорная
М16 1,6 22 170 88 0,8 договорная
М20 2,35 24 200 105 1,45 договорная
М22 3,27 28 220 118 1,86 договорная
М24 4,5 28 255 135 2,5 договорная
М27 5,2 34 255 135 3,835 договорная
М28 5,67 34 255 135 5,4 договорная
М30 6,84 31 255 135 5,4 договорная

Храповый механизм для стяжных ремней


Назначение храпового механизма

Храповый механизм предназначен для натяжения и фиксации ленты стяжного ремня в процессе транспортировки грузов. С помощью храповика выбирается излишек ленты ремня, предотвращая её провисание и ослабление.

Конструкция механизма для стяжных ремней

Механизмы подбираются исходя из ширины используемой в ремне ленты. Для крепления ленты к механизму используется болт с самоконтрящейся гайкой, такая разборная конструкция дает возможность заменить ленту при необходимости.

Храповый механизм для стяжных ремней

Сама трещотка разблокируется путем оттягивания планки предохранителя, далее производится полное раскрытие механизма, после чего лента должна свободно выйти из замка.

Технические характеристики

Храповый механизм для стяжных ремней
Обозначение C H L Вес, кг Цена
Механизм (стяж. ремня) 25 мм — 1 500 кгс 29 61 132 0,33 договорная
Механизм (стяж. ремня) 35 мм — 3 000 кгс 39 60 152 0,55 договорная
Механизм (стяж. ремня) 50 мм — 5 000 кгс 52 100 200 0,9 договорная
Механизм (стяж. ремня) 100 мм — 11 000 кгс 105 136 320 3,3 договорная
Механизм (стяж. ремня) 75 мм — 10 000 кгс 79 110 320 3,2 договорная
Механизм (стяж. ремня) 25 мм — 800 кгс 27 38 115 0,2 договорная

Строп канатный петлевой СКП (УСК1)


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов (также известные как чалки) изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Петлевые канатные стропы СКП (УСК1) предназначены для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петлей непосредственно к грузу. Также могут использоваться для обвязки груза при строповке методом «корзина» или «на удавку».

Достоинства канатного стропа

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях.

Технические характеристики

Универсальный канатный строп петлевого исполнения УСК1 (СКП) — представляет собой отрезок стального каната, концы которого заделаны методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой таким образом, что формируют петли. Грузоподъемность стропов данного вида составляет до 50т.

При изготовлении стропов используются канаты двойной свивки с органическим сердечником по ГОСТ 2688-80 и 7668-80. В случае эксплуатации стропов в агрессивных средах, по согласованию с заказчиком, они могут изготавливаться из оцинкованных канатов, а также из канатов с металлическим сердечником.

Г/п, т Длина стропа L,мм Длина петли l, мм Ø каната, мм ГОСТ 2688-80 Ø каната, мм ГОСТ 7668-80
0,5 1 000 — 15 000 240 7,6 8,1
0,63 1 000 — 15 000 240 8,3 8,1
0,8 2 000 — 20 000 320 9,6
1,0 2 000 — 20 000 320 11,0
1,25 2 000 — 20 000 320 12,0 11,5
1,6 2 000 — 20 000 320 14,0 14,0
2,0 2 000 — 20 000 320 15,0 15,0
2,5 3 000 — 25 000 400 16,5 16,5
3,2 3 000 — 25 000 400 19,5 19,5
4,0 3 000 — 25 000 400 22,0
5,0 3 000 — 25 000 400 23,5
6,3 4 000 — 30 000 500 27,0
8,0 4 000 — 30 000 500 31,0
10,0 4 000 — 30 000 500 33,0
12,5 4 000 — 30 000 500 39,5

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Строп канатный кольцевой СКК (УСК2)


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов (также известные как чалки) изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Кольцевые канатные стропы применяются, как правило, для обвязки грузов «на удавку», а также для строповки крупногабаритных конструкций, не имеющих проушин и мест крепления. Грузоподъемность СКК (УСК2) по сравнению со стропом СКП (УСК1), при относительно равных диаметрах каната, больше в 2 раза.

Достоинства канатного стропа

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях;

Технические характеристики

Универсальный канатный строп кольцевого исполнения УСК2 (СКК) — представляет собой отрезок стального каната, концы которого заделаны методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой таким образом, что формируют замкнутое кольцо. В обозначении стропа СКК (УСК2) указывают грузоподъемность и длину через дробь (рабочая длина/общая длина).

При изготовлении стропов используются канаты двойной свивки с органическим сердечником по ГОСТ 2688-80 и 7668-80. В случае эксплуатации стропов в агрессивных средах, по согласованию с заказчиком, они могут изготавливаться из оцинкованных канатов, а также из канатов с металлическим сердечником.

Г/п, т Ширина стропа L,мм Min длина стропа, мм Ø каната, мм ГОСТ 2688-80 Ø каната, мм ГОСТ 7668-80
0,5 50 800/1 600 7,6
1,0 50 800/1 600 8,3
1,6 150 1 500/3 000 9,6
2,0 150 1 500/3 000 11,0
2,5 150 1 500/3 000 12,0 11,5
3,2 150 1 500/3 000 13,0 13,5
4,0 150 1 500/3 000 15,0 15,0
5,0 200 2 000/4 000 16,5 16,5
6,3 200 2 000/4 000 18,0
8,0 200 2 000/4 000 22,0
10,0 200 2 000/4 000 23,5
12,5 200 2 000/4 000 27,0
16,0 250 2 000/4 000 31,0

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Ветвь канатная ВК


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов (также известные как чалки) изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Ветви канатные ВК чаще всего используются для сборки многоветвевых канатных стропов, однако могут выступать в качестве самостоятельного грузозахватного приспособления. На практике канатные ветви используются как растяжки или стоячий такелаж.

Достоинства

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях.

Технические характеристики

Ветвь канатная ВК — состоит из отрезка каната, двух коушей и элементов концевой заделки — втулок или заплетки. Канатная ветвь является основой для составления многоветвевых строп.

При изготовлении стропов используются канаты двойной свивки с органическим сердечником по ГОСТ 2688-80 и 7668-80. В случае эксплуатации стропов в агрессивных средах, по согласованию с заказчиком, они могут изготавливаться из оцинкованных канатов, а также из канатов с металлическим сердечником.

Г/п, т Длина ветви L,мм Ø каната, мм ГОСТ 2688-80 Ø каната, мм ГОСТ 7668-80
0,5 1 000 — 10 000 8,3 8,1
0,63 1 000 — 10 000 8,3 8,1
0,8 1 000 — 15 000 9,6
1,0 1 000 — 15 000 11,0 11,5
1,25 1 000 — 15 000 12,0 11,5
1,6 1 250 — 16 000 14,0 13,5
2,0 1 250 — 16 000 15,0 15,0
2,5 1 250 — 16 000 16,5 16,5
3,2 1 250 — 20 000 19,5 20,0
4,0 1 250 — 20 000 21,0 22,0
5,0 1 250 — 20 000 24,0 23,5
6,3 1 600 — 20 000 27,0 27,0
8,0 1 600 — 20 000 30,5 31,0
10,0 1 600 — 20 000 32,0 33,0
12,5 1 600 — 20 000 33,5 39,5

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Строп канатный одноветвевой 1СК


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Одноветвевые канатные стропы типа 1СК предназначены для подъема и перемещения грузов, снабженных монтажными приспособлениями — петлями, проушинами, скобами.

Стропы 1СК более долговечны в сравнении с петлевыми аналогами. Установленные в петлях стальные коуши принимают на себя контактную нагрузку предотвращая повреждение каната. Увеличению срока службы способствуют и используемые при изготовление стропов качественные отечественные и зарубежные комплектующие.

Достоинства

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях;

Технические характеристики

Одноветвевые канатные стропы состоят из канатной ветви, верхнего звена для навешивания на крановый крюк, захватного органа для крепления груза. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Ов2, в качестве нижнего захватного органа — крюк 320А или КЧ.

При равных прочностных характеристиках крюк 320А значительно меньше по габаритным размерам чем чалочный КЧ, это необходимо учитывать при оформлении заказа. Также желательно сообщать о размерах кранового крюка для правильного подбора верхнего подвесного звена.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Г/п, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви Ø каната ГОСТ 2688-80 Ø каната ГОСТ 7668-80
0,5 1 100 — 10 000 ВК-0,5 8,3 8,1
0,63 1 100 — 10 000 ВК-0,63 8,3 8,1
0,8 1 100 — 15 000 ВК-0,8 9,6
1,0 1 100 — 15 000 ВК-1,0 11,0 11,5
1,25 1 100 — 15 000 ВК-1,25 12,0 11,5
1,6 1 400 — 16 000 ВК-1,6 14,0 13,5
2,0 1 400 — 16 000 ВК-2,0 15,0 15,0
2,5 1 400 — 16 000 ВК-2,5 16,5 16,5
3,2 1 500 — 20 000 ВК-3,2 19,5 20,0
4,0 1 500 — 20 000 ВК-4,0 21,0 22,0
5,0 1 500 — 20 000 ВК-5,0 24,0 23,5
6,3 2 000 — 20 000 ВК-6,3 27,0 27,0
8,0 2 000 — 20 000 ВК-8,0 30,5 31,0
10,0 2 000 — 20 000 ВК-10,0 32,0 33,0
12,5 2 000 — 20 000 ВК-12,5 33,5 39,5

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Строп канатный двухветвевой 2СК


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Двухветвевые канатные стропы 2СК предназначены для подъема и транспортировки грузов за две точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий — плит, панелей, блоков и т.д. — снабженных петлями или проушинами.

Достоинства

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях.

Технические характеристики

Двухветвевые канатные стропы состоят из двух канатных ветвей, верхнего звена для навешивания на крановый крюк и захватного органа для крепления груза. В петли устанавливаются стальные коуши и заделываются методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой.

В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено АСН, РТ1 либо РТ3, в качестве нижнего захватного органа — крюк 320А или КЧ. При равных прочностных характеристиках крюк 320А значительно меньше по габаритным размерам чем чалочный КЧ, это необходимо учитывать при оформлении заказа. Также желательно сообщать о размерах кранового крюка для правильного подбора верхнего подвесного звена.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Г/п, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви Ø каната ГОСТ 2688-80 Ø каната ГОСТ 7668-80
0,5 900-5000 ВК-0,4 6,9 6,7
0,8 1100-10000 ВК-0,63 8,3 8,1
1,0 1100-15000 ВК-0,8 9,6
1,25 1100-15000 ВК-1,0 11,0 11,5
1,6 1100-15000 ВК-1,25 12,0 11,5
2,0 1400-16000 ВК-1,6 14,0 13,5
2,5 1400-16000 ВК-2,0 15,0 15,0
3,2 1400-16000 ВК-2,5 16,5 16,5
4,0 1500-20000 ВК-3,2 19,5 20,0
5,0 1500-20000 ВК-4,0 21,0 22,0
6,3 1500-20000 ВК-5,0 24,0 23,5
8,0 2000-20000 ВК-6,3 27,0 27,0
10,0 2000-20000 ВК-8,0 30,5 31,0
12,5 2000-20000 ВК-10,0 32,0 33,0
16,0 2000-20000 ВК-12,5 33,5 39,5

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Строп канатный четырехветвевой 4СК


Назначение стропа

Стропы из стальных канатов изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Четырехветвевые канатные стропы 4СК предназначены для подъема и транспортировки грузов за четыре точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий — плит, панелей, блоков и т.д. — снабженных петлями или проушинами.

При использовании четырехветвевого стропа нагрузка должна передаваться на все ветви равномерно. Стропы могут дополнительно комплектоваться монтажными блоками для подъема грузов сложной формы или со смещеным центром тяжести.

Канатный строп

Такие уравновешивающие стропы могут использоваться не только для подъема, но и для кантования грузов.

Достоинства канатного стропа

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах — до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях;

Технические характеристики

Четырехветвевые канатные стропы состоят из 4-х канатных ветвей, верхнего звена для навешивания на крановый крюк и захватного органа для крепления груза. В петли устанавливаются стальные коуши и заделываются методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой.

В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает разъемное треугольное звено Рт3 или Рт1, а также овальное звено с доп. кольцами NRLI, в качестве нижнего захватного органа — крюк 320А или КЧ. При равных прочностных характеристиках крюк 320А значительно меньше по габаритным размерам чем чалочный КЧ, это необходимо учитывать при оформлении заказа. Также желательно сообщать о размерах кранового крюка для правильного подбора верхнего подвесного звена.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Г/п, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви Ø каната ГОСТ 2688-80 Ø каната ГОСТ 7668-80
1,0 900-5000 ВК-0,4 6,9 6,7
1,25 1200-10200 ВК-0,5 8,3 8,1
1,6 1200-10200 ВК-0,63 8,3 8,1
2,0 1300-15000 ВК-0,8 9,6
2,5 1300-15000 ВК-1,0 11,0 11,5
3,2 1300-15000 ВК-1,25 12,0 11,5
4,0 1600-16000 ВК-1,6 14,0 13,5
5,0 1600-16000 ВК-2,0 15,0 15,0
6,3 1600-16000 ВК-2,5 16,5 16,5
8,0 1800-20000 ВК-3,2 19,5 20,0
10,0 1800-20000 ВК-4,0 21,0 22,0
12,5 1800-20000 ВК-5,0 24,0 23,5
16,0 2500-25000 ВК-6,3 27,0 27,0
20,0 2500-25000 ВК-8,0 30,5 31,0
25,0 2500-25000 ВК-10,0 32,0 33,0
32,0 2500-25000 ВК-12,5 33,5 39,5

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Нормы браковки канатных строп

Запрещается:

Канатный строп: запрещается работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Канатный строп: запрещается работа при отсутствии защелки на крюках

Работа при отсутствии защелки на крюках

Канатный строп: запрещается боковой изгиб концевого элемента

Боковой изгиб концевого элемента

Канатный строп: запрещается зацеп за рог крюка

Зацеп за рог крюка

Канатный строп: запрещается вязание узлов

Вязание узлов

Канатный строп: запрещается удары по элементам стропа

Удары по элементам стропа

Канатный строп: запрещается работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Канатный строп: запрещается работа при выдавливании сердечника

Работа при выдавливании сердечника

Канатный строп: запрещается работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Канатный строп: запрещается работа с повреждением коушей

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Канатный строп: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16.

Канатные стропы


Грузовые канатные стропы применяются для навески груза к крюку крана при выполнении подъемно-транспортных операций. Среди стропов можно выделить универсальные: кольцевое исполнение строп (СКК/УСК2) – предназначенные для строповки грузов обвязкой. Прочие стропы используются для навешивания грузов, имеющих монтажные приспособления – петли, проушины, рым-болты и т.д..

По количеству ветвей стропы разделяют на одноветвевые (СКП, 1СК) и многоветвевые (2СК, 3СК, 4СК, 4СК2). Многоветвевые стропы изготавливаются с использованием ветви канатной, звеньев типа Ов и Рт, крюков. Стропы комплектуются различными концевыми элементами по выбору клиента.

Принимаем заказы на изготовление вантовых конструкций: вант и вантовых растяжек — по чертежам заказчика. Вантовые конструкции — это геометрически не изменяемый тип конструкции, основанный на сочетании работы жестких опор и растяжении стальных тросов/стержней. Такого рода приспособления используются при строительстве вантовых мостов для придания вертикального положения мачт и антенн, а также в конструкции кранов.

Строп текстильный петлевой СТП


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Петлевые однослойные и многослойные ленточные стропы (СТП) предназначены для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петлей непосредственно к грузу.

Достоинства текстильного стропа

  • запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;

Технические характеристики

Строп текстильный петлевой СТП

Строп текстильный петлевой СТП — представляет собой сшитую плоскую ленточную конструкцию с петлевыми окончаниями обеих сторон, предназначен для передачи нагрузки от подъема застрапованного груза на грузоподъемный орган крана.

Г/п, т Ширина ленты, мм Минимальная длина L, м Длина петли l, мм
1,0 30 1,0 250
2,0 60 1,0 350
3,0 90 1,0 400
4,0 120 1,5 450
5,0 150 1,5 450
6,0 180 1,5 500
8,0 240 2,0 500
10,0 300 2,0 550
12,0 300 2,0 600
15,0 300 2,5 600
20,0 300 2,5 600
25,0 300 2,5 600
30,0 300 6,0 600

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Центр тяжести груза при строповке

Запрещается:

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

Текстильные стропы: запрещаются работы в щелочных средах

работы в щелочных средах

Текстильные стропы: запрещается эксплуатация в средах с концентрацией пыли

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10 мг/м3

Текстильные стропы: запрещается использование стропов с поперечными порезами и разрывами

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

Текстильные стропы: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

Строп текстильный не допускаются к работе, если отсутствует маркировочная бирка

отсутствует маркировочная бирка

Строп текстильный не допускаются к работе, если загрязнение ленты

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

Строп текстильный не допускаются к работе, если длина порезов или разрыва более 50 мм

длина порезов или разрыва более 50 мм, суммарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

Строп текстильный не допускаются к работе, если более трех сквозных отверстий

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если поверхностные обрывы

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если повреждение лент от воздействия химических веществ

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50 мм

Строп текстильный не допускаются к работе, если отслоение края ленты

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения в местах заделки краев ленты

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм

местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Строп текстильный кольцевой СТК


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Кольцевые однослойные или многослойные стропы (СТК) применяются для непосредственной обвязки грузов самим стропом и присоединения концов стропа к крюку.

Достоинства текстильного стропа

  • запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;

Технические характеристики

Строп текстильный кольцевой СТК — представляет собой сшитую плоскую ленточную конструкцию, концы которой дополнительно сшиты таким образом, что образуют замкнутое кольцо.

При изготовлении стропов чаще всего используется Исполнение 7. Исполнение 8 выбирается при необходимости добиться меньшей ширины стропа при той же грузоподъемности. Это достигается за счет сшивки двух лент в теле стропа, при этом могут использоваться ленты с повышенными разрывными характеристиками.

Г/п, т Ширина ленты, мм Минимальная длина L, м
1,0 30 1,0/2,0
2,0 60 1,0/2,0
3,0 90 1,0/2,0
4,0 120 1,5/3,0
5,0 150 1,5/3,0
6,0 180 1,5/3,0
8,0 240 2,0/4,0
10,0 300 2,0/4,0
12,0 300 2,0/4,0
15,0 300 2,5/5,0
20,0 300/600 2,5/5,0
25,0 300/600 2,5/5,0
30,0 300/600 6,0/12,0

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Центр тяжести груза при строповке

Запрещается:

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

Текстильные стропы: запрещаются работы в щелочных средах

работы в щелочных средах

Текстильные стропы: запрещается эксплуатация в средах с концентрацией пыли

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10 мг/м3

Текстильные стропы: запрещается использование стропов с поперечными порезами и разрывами

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

Текстильные стропы: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

Строп текстильный не допускаются к работе, если отсутствует маркировочная бирка

отсутствует маркировочная бирка

Строп текстильный не допускаются к работе, если загрязнение ленты

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

Строп текстильный не допускаются к работе, если длина порезов или разрыва более 50 мм

длина порезов или разрыва более 50 мм, суммарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

Строп текстильный не допускаются к работе, если более трех сквозных отверстий

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если поверхностные обрывы

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если повреждение лент от воздействия химических веществ

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50 мм

Строп текстильный не допускаются к работе, если отслоение края ленты

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения в местах заделки краев ленты

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм

местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Строп текстильный одноветвевой 1СТ


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качествегрузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Одноветвевые стропы, снабженные крюком или другим грузозахватным органом (тип 1СТ) применяют для захвата и транспортировки грузов в конструкции которых имеются монтажные приспособления — петли, проушины, скобы и т.д.

Достоинства текстильного стропа

  • запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;

Технические характеристики

Строп текстильный одноветвевой 1СТ — представляет собой петлевой ленточный строп в одну из петлей которого введено металлическое звено, а в другую — грузоподъемный крюк.

Для предотвращения быстрого износа, петли стропа дополнительно усилены протекторной накладкой в местах контакта со звеном и скобой (крюком). В качестве грузозахватного органа используется крюк 320А, крюк крепится с помощью омегообразной скобы G2130. В качестве верхнего подвесного элемента используются овальные звенья типа Ов2.

Г/п, т Ширина ленты, мм Минимальная длина L, м
1,0 30 1,0
2,0 60 2,0
3,0 90 2,0
4,0 120 2,0
5,0 150 2,0
6,0 180 2,0
8,0 240 2,0
10,0 300 3,0

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Центр тяжести груза при строповке

Запрещается:

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

Текстильные стропы: запрещаются работы в щелочных средах

работы в щелочных средах

Текстильные стропы: запрещается эксплуатация в средах с концентрацией пыли

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10 мг/м3

Текстильные стропы: запрещается использование стропов с поперечными порезами и разрывами

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

Текстильные стропы: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

Строп текстильный не допускаются к работе, если отсутствует маркировочная бирка

отсутствует маркировочная бирка

Строп текстильный не допускаются к работе, если загрязнение ленты

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

Строп текстильный не допускаются к работе, если длина порезов или разрыва более 50 мм

длина порезов или разрыва более 50 мм, суммарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

Строп текстильный не допускаются к работе, если более трех сквозных отверстий

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если поверхностные обрывы

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если повреждение лент от воздействия химических веществ

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50 мм

Строп текстильный не допускаются к работе, если отслоение края ленты

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения в местах заделки краев ленты

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм

местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Строп текстильный двухветвевой 2СТ


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качествегрузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Двухветвевые стропы, снабженные крюком или другим грузозахватным органом (тип 2СТ) применяют для захвата и транспортировки грузов в конструкции которых имеются монтажные приспособления — петли, проушины, скобы и т.д.

Достоинства текстильного стропа

  • запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;

Технические характеристики

Строп текстильный двухветвевой 2СТ — представляет собой конструкцию, состоящую из двух идентичных одноветвевых стропов с крюком, прикрепленных к одному общему соединительному звену, предназначенному для навески на грузоподъемный крюк механизма подъема крана.

Для предотвращения быстрого износа, петли стропа дополнительно усилены протекторной накладкой в местах контакта со звеном и скобой (крюком). В качестве грузозахватного органа используется крюк 320А, крюк крепится с помощью омегообразной скобы G2130. В качестве верхнего подвесного элемента используются овальные звенья типа Ов2.

Г/п, т Ширина ленты, мм Минимальная длина L, м
1,25 30 1,0
2,5 50 2,0
4,0 60 2,0
5,0 90 2,0
6,3 90 2,0
8,0 150 3,0
10,0 150 3,0
12,5 240 3,0

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Центр тяжести груза при строповке

Запрещается:

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

Текстильные стропы: запрещаются работы в щелочных средах

работы в щелочных средах

Текстильные стропы: запрещается эксплуатация в средах с концентрацией пыли

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10 мг/м3

Текстильные стропы: запрещается использование стропов с поперечными порезами и разрывами

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

Текстильные стропы: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

Строп текстильный не допускаются к работе, если отсутствует маркировочная бирка

отсутствует маркировочная бирка

Строп текстильный не допускаются к работе, если загрязнение ленты

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

Строп текстильный не допускаются к работе, если длина порезов или разрыва более 50 мм

длина порезов или разрыва более 50 мм, суммарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

Строп текстильный не допускаются к работе, если более трех сквозных отверстий

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если поверхностные обрывы

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если повреждение лент от воздействия химических веществ

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50 мм

Строп текстильный не допускаются к работе, если отслоение края ленты

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения в местах заделки краев ленты

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм

местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качествегрузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Четырехветвевые стропы, снабженные крюком или другим грузозахватным органом (тип 4СТ) применяют для захвата и транспортировки грузов в конструкции которых имеются монтажные приспособления — петли, проушины, скобы и т.д.

Достоинства текстильного стропа

  • запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;

Технические характеристики

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ — конструкция, состоящая из четырех идентичных одноветвевых стропов с крюком, прикрепленных к одному общему соединительному звену, предназначенному для навески на грузоподъемный крюк механизма подъема крана.

Для предотвращения быстрого износа, петли стропа дополнительно усилены протекторной накладкой в местах контакта со звеном и скобой (крюком). В качестве грузозахватного органа используется крюк 320А, крюк крепится с помощью омегообразной скобы G2130. В качестве верхнего подвесного элемента используются разъемные треугольные звенья РТ3.

Г/п, т Ширина ленты, мм Минимальная длина L, м
3,0 30 2,0
6,0 50 2,0
9,0 90 2,0
12,0 90 2,0
15,0 150 2,0
18,0 120 2,0
24,0 180 2,0
30,0 240 3,0

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Центр тяжести груза при строповке

Запрещается:

Строп текстильный четырехветвевой 4СТ

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

Текстильные стропы: запрещаются работы в щелочных средах

работы в щелочных средах

Текстильные стропы: запрещается эксплуатация в средах с концентрацией пыли

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10 мг/м3

Текстильные стропы: запрещается использование стропов с поперечными порезами и разрывами

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

Текстильные стропы: запрещается ремонт эксплуатирующей организацией

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

Строп текстильный не допускаются к работе, если отсутствует маркировочная бирка

отсутствует маркировочная бирка

Строп текстильный не допускаются к работе, если загрязнение ленты

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

Строп текстильный не допускаются к работе, если длина порезов или разрыва более 50 мм

длина порезов или разрыва более 50 мм, суммарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

Строп текстильный не допускаются к работе, если более трех сквозных отверстий

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если поверхностные обрывы

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

Строп текстильный не допускаются к работе, если повреждение лент от воздействия химических веществ

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50 мм

Строп текстильный не допускаются к работе, если отслоение края ленты

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения в местах заделки краев ленты

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм

местные расслоения лент на суммарной длине более 50 мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

Строп текстильный не допускаются к работе, если размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Строп текстильный многопетлевой СТМП


Назначение стропа

Грузовые стропы на текстильной основе изготавливаются из высококачественных полиэфирных лент и используются в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов требующих бережного обращения на промышленных, транспортных и складских предприятиях.

Многопетлевые ленточные стропы отличаются наличием дополнительных петель с одной из сторон, которые позволяют оперативно изменять полезную длину стропа. Подобные стропы являются своеобразным аналогом цепных стропов с крюками-укоротителями.

Наиболее широко подобные стропы распространены в работе эвакуаторов. Наличие дополнительных петель, расположенных на определенном расстоянии друг от друга, позволяет использовать один строп для подъема автомобилей с различным типом кузова.

Многопетлевые стропы изготавливаются по техническому заданию заказчика и могут иметь различную длину и количество петель.

Достоинства текстильного стропа

  • бережное отношение к грузу, благодаря мягкости и легкости строп обеспечивается деликатный подъем, груз не подвергается деформации и повреждению;
  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке.

Текстильные ленточные стропы


Текстильные ленточные стропы изготавливаются из текстильных лент и используются в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов грузоподъемными машинами.

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэфира (полиэстера). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму — не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

Основными исполнениями ленточных стропов являются петлевые (СТП) и кольцевые (СТК) стропы. Они предназначены для обвязки груза и крепления на крюк грузоподъемного механизма.

Строп также может комплектоваться различными концевыми элементами (крюки, звенья, скобы) на выбор клиента. В стандартной комплектации (звено-крюк) вы можете приобрести многоветвевые текстильные стропы типа 1СТ, 2СТ, 3СТ, 4СТ.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа.

Строп цепной универсальный УСЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Универсальный цепной строп УСЦ представляет собой замкнутое кольцо и используется для обвязки груза с последующим креплением на крюк крана.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Универсальный цепной строп УСЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности, концы которой соединены с помощью соединительного звена LL.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
2,24 6х18 1,0
3,0 7х21 1,0
4,0 8х24 1,0
6,3 10х30 1,0
10,6 13х39 1,0
16,0 16х48 1,0
25,0 20х72 1,0
30,0 22х66 1,0
42,4 26х96 1,0
63,0 32х96 1,0
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,0 8х23 1,0
1,6 11х31 1,0
2,5 13х36 1,0
4,0 16х44 1,0
5,0 19х57 1,0

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Ветвь цепная ВЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Ветки цепные ВЦ используются для подъема грузов способом строповки «корзина». Для крепления непосредственно к грузу, он должен иметь специальные места крепления со штифтами или пальцами.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Ветвь цепная ВЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальные звенья. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,12 6х18 1,0
1,5 7х21 1,0
2,0 8х24 1,0
3,15 10х30 1,0
5,3 13х39 1,0
8,0 16х48 1,0
12,5 20х72 1,0
15,0 22х66 1,0
21,5 26х96 1,0
30,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
0,5 8х23 1,0
0,8 11х31 1,0
1,0 13х36 1,0
2,0 16х44 1,0
2,5 19х57 1,0

Стропы 8 класса прочности собираются с применением высокопрочных звеньев Т8Ов2 и NOR, для присоединения звеньев к цепи используются соединительные звенья LL.

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной одноветвевой 1СЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Одноветвевые цепные стропы 1СЦ предназначены для подъема и перемещения грузов, снабженных монтажными приспособлениями — петлями, проушинами, скобами.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной одноветвевой 1СЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальное звено и крюк. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2 или NOR, в качестве нижнего захватного органа — крюк 330А. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,12 6х18 1,0
1,5 7х21 1,0
2,0 8х24 1,0
3,15 10х30 1,0
5,3 13х39 1,0
8,0 16х48 1,0
12,5 20х72 1,0
15,0 22х66 1,0
21,5 26х96 1,0
30,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
0,5 8х23 1,0
0,8 11х31 1,0
1,0 13х36 1,0
2,0 16х44 1,0
2,5 19х57 1,0

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, крюков 320А, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной двухветвевой 2СЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Двухветвевые цепные стропы 2СЦ предназначены для подъема и транспортировки грузов за две точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий — плит, панелей, блоков и т.д. — снабженных петлями или проушинами.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной двухветвевой 2СЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальное звено и крюк. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2 или NOR, в качестве нижнего захватного органа — крюк 330А. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,6 6х18 1,0
2,12 7х21 1,0
2,8 8х24 1,0
4,25 10х30 1,0
7,5 13х39 1,0
11,2 16х48 1,0
17,0 20х72 1,0
21,2 22х66 1,0
30,0 26х96 1,0
42,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
0,63 8х23 1,0
1,0 11х31 1,0
1,6 13х36 1,0
2,0 16х44 1,0
2,5 16х44 1,0
3,2 19х57 1,0

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, крюков 320А, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной трехветвевой 3СЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Трехветвевые цепные стропы 3СЦ предназначены для подъема и транспортировки грузов за три точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий — плит, панелей, блоков и т.д. — снабженных петлями или проушинами.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной трехветвевой 3СЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальное звено и крюк. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено с дополнительными кольцами Т8Ов2дк или NRLI, в качестве нижнего захватного органа — крюк 330А. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
2,36 6х18 1,0
3,15 7х21 1,0
4,25 8х24 1,0
6,7 10х30 1,0
11,2 13х39 1,0
17,0 16х48 1,0
36,5 20х72 1,0
31,5 22х66 1,0
45,0 26х96 1,0
63,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,0 8х23 1,0
1,6 11х31 1,0
2,5 13х36 1,0
4,0 16х44 1,0
5,0 19х57 1,0

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, крюков 320А, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Четырехветвевые цепные стропы 4СЦ предназначены для подъема и транспортировки грузов за четыре точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий — плит, панелей, блоков и т.д. — снабженных петлями или проушинами.

При использовании четырехветвевого стропа нагрузка должна передаваться на все ветви равномерно. Для подъема грузов сложной формы или со смещеным центром тяжести стропы могут комплектоваться крюками-укоротителями. С помощью укоротителей подбирается необходимая длина для равномерного натяжения ветвей стропа.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальное звено и крюк. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2дк или NRLI, в качестве нижнего захватного органа — крюк 330А. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
2,36 6х18 1,0
3,15 7х21 1,0
4,25 8х24 1,0
6,7 10х30 1,0
11,2 13х39 1,0
17,0 16х48 1,0
26,5 20х72 1,0
31,5 22х66 1,0
45,0 26х96 1,0
67,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,0 8х23 1,0
1,6 11х31 1,0
3,2 13х36 1,0
4,0 16х44 1,0
5,0 19х57 1,0

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 с дополнительными кольцами, крюков 320А, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной СЦ1ВЗ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Цепные стропы с замкнутой петлей используют для подъема грузов в случаях когда невозможно применить строп с концевыми элементами. Стропы используются методом строповки в обхват, например для подъема труб, бревен и аналогичных грузов.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать большие способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной СЦ1ВЗ — представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности концы которого соединены и образуют замкнутую петлю. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2 или NOR. Стропы комплектуются соединительными элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,6 6х18 1,0
2,12 7х21 1,0
2,8 8х24 1,0
4,25 10х30 1,0
7,5 13х39 1,0
11,2 16х48 1,0
17,0 20х72 1,0
21,2 22х66 1,5
30,0 26х96 1,5
45,0 32х96 1,5

По требованию Заказчика строп может дополнительно комплектоваться укоротителями другими приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Строп цепной СЦ2ВЗ


Назначение стропа

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Цепные стропы с замкнутой петлей используют для подъема грузов в случаях когда невозможно применить строп с концевыми элементами. Стропы используются методом строповки в обхват, например для подъема труб, бревен и аналогичных грузов.

Достоинства цепного стропа

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать больше способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке.

Технические характеристики

Строп цепной СЦ2ВЗ — представляет собой два отрезка цепи нормальной или повышенной прочности концы которых соединены и образуют замкнутую петлю. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2дк или NRLI. Стропы комплектуются соединительными элементами, соответствующего класса прочности.

8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
2,36 6х18 1,0
4,25 7х21 1,0
5,3 8х24 1,0
6,7 10х30 1,0
11,2 13х39 1,0
17,0 16х48 1,0
21,2 20х60 1,0
31,5 22х66 1,5
45,0 26х78 1,5

По требованию Заказчика строп может дополнительно комплектоваться укоротителями другими приспособлениями.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Строп: запрещается работать, если отсутствует бирка или паспорт

Работать, если отсутствует бирка или паспорт

Строп: запрещается соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Строп: запрещается ударная нагрузка при низких температурах

Ударная нагрузка при низких температурах

Строп: запрещается Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Строп: запрещается заваривать дефекты

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Цепной строп: Проводить периодический осмотр с замером цепи

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Цепной строп: Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Цепной строп: Не допускать изгиба соединительных звеньев

Не допускать изгиба соединительных звеньев

Цепной строп: При строповке на удавку использовать крюки с предохранительными замками

При строповке «на удавку» использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Стропы не допускать к работе, если: Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Стропы не допускать к работе, если: Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Стропы не допускать к работе, если: Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Стропы не допускать к работе, если: Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Стропы не допускать к работе, если: Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Стропы не допускать к работе, если: Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75

Цепные стропы


Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической в химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

По конструкции цепные стропы можно разделить на одноветвевые (ВЦ, 1СЦ), двухветвевые (2СЦ), трехветвевые (3СЦ), четырехветвевые (4СЦ), стропы кольцевые (УСЦ) и стропы с замкнутыми ветвями СЦ1ВЗ и СЦ2ВЗ. Стропы комплектуются концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

Температурный режим работы цепный стропов от -40°С до +400°С. При температурах от -40°С до +200°С потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200°С с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплетующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Колючая проволока Егоза


Колючая проволока Егоза или армированная колючая лента — наиболее совершенный вариант колючей проволоки на сегодняшний день. Армированная колючая лента АКЛ, или колючая проволока АКЛ Егоза, представляет собой пружинную оцинкованную проволоку диаметром 2,4 — 5,5 мм, вокруг которой обжата штампованная колючая лента толщиной 0,5 — 0,59 мм.

Егоза — новая ступень развития обычной колючей проволоки, отличающаяся от нее практически всем.

Колючая проволока Егоза изготавливается по другой технологии, Егоза обладает более высокой прочностью и травмирующей способностью, а следовательно, использование АКЛ Егоза для охраны важных объектов более оправдано, чем применение для этих целей обычной колючей проволоки.

Популярная на рынке проволока Егоза обладает острыми шипами, ей присущи пружинящие свойства и резкий режущий эффект. Высота ее может достигать 500, 600 или 900 мм. Производятся проволоки одноосные и двухосные, без специального покрытия и оцинкованные.Существует также специальный спиральный барьер безопасности (СББ) «Егоза», который представляет собой спираль. Для его изготовления используется навитая пружинная колючая проволока по ГОСТ 9893-85 (сталь диаметром 2,5 мм и весом 65 г).

Первым делом проволоку обвивают (если это колючая скрученная лента) или обжимают (если это армированная колючая лента) стальной оцинкованной лентой (ГОСТ 3559-75).

Для установки колючей проволоки «Гюрза» или «Егоза» данного типа требуются спецприспособления и инструменты. Монтаж невозможен без шлифмашинки углового вида либо «болгарки», специальных арматурных ножниц. По этой причине, а также из-за дороговизны АКЛ «Егоза» или проволоки другого производителя отдельный забор из нее делать нет смысла. Намного разумнее применять ее для добавочного армирования имеющихся витков «колючки».

А вот скрученная армированная лента обычно используется для защиты верхних частей ограждений. Из нее также можно делать непроходимые заслоны для животных, просто-напросто выкладывая проволоку широкими волнами на грунт. Укладку и монтаж Егозы следует осуществлять специальными инструментами и обязательно в защитной одежде и перчатках, так как она нередко пружинит в самый неожиданный момент и наносит серьезные раны.

Колючая проволока для ограждения


Колючая проволока для ограждения применяется для сооружения различных видов ограждений и препятствий затруднения преодоления рубежа при проникновении нарушителя на охраняемый объект. Обладает физически преграждающим, а также колющем, цепляющим, ранящим эффектом.

Выбор колючей проволоки и вида заграждения определяется конкретными требованиями, предъявляемыми к охране объекта. Это может быть одноосная или двухосная проволока, протянутая между опорами, которые установлены в один или в несколько рядов.

Использование низкоуглеродистой стали, проходящей специальную термическую обработку, и современных станков для производства колючей проволоки значительно улучшает ее эксплуатационные характеристики и позволяет изготавливать проволоку для конкретной сферы применения, варьируя диаметр и шаг расположения шипов.

Колючая проволока является самым экономичным способом охраны территории, который доступен по цене каждому владельцу загородного дома, фермы или участка для выращивания садовых и сельскохозяйственных культур.

Колючая проволока может прослужить 20-25 лет, к тому же спираль проволоки способна принимать изначальную форму после сжатия, поэтому даже при многократных попытках проникновения заграждение остается цельным.

Сетка Рабица


Сетка Ра́бица (сокр. жаргонное — ра́бица[1] (нем. Rabitzarbeiten, Rabitzgewebe) — конструкционный материал. Названа по имени немецкого каменщика Карла Рабица (нем. Carl Rabitz), который придумал её в XIX веке как основу для оштукатуривания стен. Патент на изобретение был получен в 1878 году. По другим источникам, плетёную сетку изобрел Чарльз Бернард из Норвича (Великобритания) в 1844 году.

Сетка данного типа изготовляется как на несложном станке путём вкручивания одна в другую проволочных спиралей с плоским витком, навиваемых непосредственно на рабочем органе станка, так и на высокопроизводительных сеткоплетельных станках полуавтоматах, преимущественно, немецкого происхождения.

Сырьём для изготовления сетки Рабица служит низкоуглеродистая стальная проволока. Наряду со стальной проволокой, используется проволока с полимерным покрытием и оцинкованная. Крайне редко сетку Рабица делают из нержавеющей проволоки.

Сетку Рабица используют для создания ограждений, просеивания материалов, крепления горных выработок на шахтах и рудниках и для теплоизоляционных работ, из нее делают клетки и вольеры для животных.

Сетка Рабица подразделяется по форме ячеек на: сетку плетеную ромбическую (острый угол ромба 60) и сетку плетеную квадратную.

Сетка рабица рулон

Сетка Рабица поставляется в рулонах. Как правило, высота рулона 1,5 м, а длина рулона 10 м. Но можно заказать у производителя высоту сетки от 1 до 4 м, длину сетки производители обычно делают до 18 м. При производстве сетки на ручных или простых станках, как правило, концы рулонов не загибают. При производстве на сеткоплетельных автоматах в большинстве случаев концы спиралей в рулонах загибаются, соединяясь между собой.

Сетка Рабица может поставляться в обычных рулонах, когда полотно сетки сматывается обычным способом (этот вариант удобен при монтаже сетки), и в компактных рулонах, когда спирали при сматывании входят в тесное соприкосновение и в результате рулон сетки имеет меньший диаметр. Торцы рулонов сетки Рабица упаковываются в плотную бумагу, мешковину, искусственную ткань или полиэтилен.

Размеры сетки Рабица

d. Размеры м/кв вес/кг

1,2мм

10х10 H1,0м L10м

10

19

1,4мм

10х10 H1,0м L10м

10

26

1,2мм

15х15 H1,0м L10м

10

14,5

1,4мм

15х15 H1,0м L10м

10

19,7

1,2мм

20х20 H1,5м L10м

15

15

1,4мм

20х20 H1,5м L10м

15

19,6

1,6мм

20х20 H1,5м L10м

15

25,6

1,2мм

25х25 H1,5м L10м

15

12

1,4мм

25х25 H1,5м L10м

15

15,7

1,6мм

25х25 H1,5м L10м

15

20,5

1,8мм

25х25 H1,5м L10м

15

32,47

ОЦ1,6мм

ОЦ20х20 H1,5м L10м

15

26,5

ОЦ1,6мм

ОЦ25х25 H1,5м L10м

15

21

ОЦ2,0мм

ОЦ35х35 H2м L10м

20

31

ОЦ2,0мм

ОЦ40х40 H1,5м L10м

15

22

ОЦ2,0мм

ОЦ40х40 H2,0м L10м

20

27

ОЦ1,6мм

ОЦ45х45 H2,0м L10м

20

15,2

ОЦ2,0мм

ОЦ45х45 H1,5м L10м

15

18

1,4мм

35х35 H1,5м L10м

15

11,3

1,6мм

35х35 H1,5м L10м

15

14,4

2,0мм

35х35 H1,5м L10м

15

23,4

1,4мм

35х35 H2,0м L10м

20

15

1,6мм

35х35 H2,0м L10м

20

19,2

2,0мм

35х35 H2,0м L10м

20

31,2

1,6мм

40х40 H1,5м L10м

15

14

2,0мм

40х40 H1,5м L10м

15

22

1,6мм

40х40 H2,0м L10м

20

18

2,0мм

40х40 H2,0м L10м

20

28

2,0мм

45х45 H1,0м L10м

10

12

1,6мм

45х45 H1,5м L10м

15

12

2,0мм

45х45 H1,5м L10м

15

18

2,0мм

45х45 H2,0м L10м

20

23,9

Сетка рифленая для грохота


Сетка рифленая для грохота (сетка грохотная или рифленая сетка) представляет собой изделие из металла с плетением особого типа. Делают ее без сварки из проволоки, прошедшей предварительное рифление. Это обеспечивает готовой продукции повышенную прочность и способность противостоять ударным нагрузкам.

Сетка рифленая с квадратными ячейками

Этот ГОСТ описывает сетчатые изделия с ячейками квадратной формы, которые применяются на металлургических, химических, строительных и горнодобывающих предприятиях для просеивания:

  • сыпучих и различных кусковых нерудных материалов;
  • кокса и каменного угля;
  • окатышей, агломерата, металлических руд (обычных и цветных).

Также сетку грохотную активно используется для армирования покрытий автомобильных дорог, материалов, предназначенных для теплоизоляции, большинства современных конструкций из железобетона. Высокая прочность описываемой сетки позволяет применять ее и для ограждения разнообразных территорий.

Для забора следует брать сетку крупного диаметра – разрушить такое ограждение (например, перекусить) весьма проблематично.

Чаще всего с помощью рассматриваемой в статье сетки ограждают промышленные объекты, общественные места – базы отдыха, парки развлечений, спортивные сооружения – теннисные корты, футбольные поля. Набирает популярность РС для забора и у владельцев загородных домов. Собственники дачных участков используют ее и для производства вольеров и надежных клеток для птиц и домашних животных.

Технические требования к сетке рифленой для грохота

Сетку всех видов делают из необработанной термическими методами проволоки:

  • с малым содержанием углерода (исключительно изделия с размером стороны ячейки 10 и 8 мм);
  • из углеродистой стали (Ст50, Ст45 и Ст55);
  • из высоколегированной стали (сечение от 3 до 8 мм – Г12, другие сечения – 30×13, 12×18Н10Т, 20×13 и 12×18Н9Т).

Сетка из необработанной термическим методам проволоки

В готовой продукции не допускается разорванные проволоки и трещины. Проволочные концы в сложно-рифленых изделиях подрезают на 2,5–7 см. В стеках для забора величина подрезки может быть увеличена. Разрешается соединять проволочные концы надставкой либо внахлест. При этом на метр РС для забора или грохота допускается только одно подобное соединение.

Сложно-рифленые и стандартные проволочные конструкции комплектуются в карты (их длина обычно составляет не более пяти метров), частично-рифленые – в рулоны (они могут включать в себя отдельные куски длиной от одного метра). Допустимые отклонения по указанным размерам составляют ±5 см.

Сложно-рифленая проволочная конструкция

Рулоны имеют вес от 300 до 1 500 кг. Их обязательно перевязывают проволокой сечением около 2 мм, изготовленной из низкоуглеродистого сырья. Затем производится пакетирование РС при помощи 6,5-миллиметровой стальной катанки. Сформированный пакет в двух местах увязывают лентой из металла.

Канат двойной свивки типа ЛК-Р ГОСТ 2688-80


Назначение каната

Канат двойной свивки типа ЛК-Р ГОСТ 2688-80 хорошо зарекомендовал себя при работе в условиях агрессивной среды и интенсивном знакопеременном изгибе при работе на открытом воздухе. Большая структурная прочность позволяет использовать его во многих весьма напряженных условиях работы. Рекомендуемые области применения — грузоподъемные механизмы грузолюдского и грузового назначения, в качестве тяговых на подвесных дорогах и кабель-кранах.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х19 (1+6+6/6) +1 о.с. Канат ГОСТ 2688-80 представляет собой канат двойной свивки типа ЛК-Р с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах в наружном слое пряди. Органический сердечник, используемый при изготовлении каната, значительно повышает его гибкость при сохранении формы и способности нести значительные нагрузки.

Осуществляем поставки каната диаметром от 3,6 до 56 мм.

Технические характеристики

Диаметр, мм Масса 1 000 м смазанного каната, кг Маркировочная группа, Н/мм2(кгс/мм2)
1570 (160) 1670 (170) 1770 (180) 1860 (190) 1960 (200) 2060 (210) 2160 (220)
Разрывное усилие каната, kН (не менее)
3,6 48,8 7,46 7,88 8,29 8,60 8,91
3,8 55,1 8,40 8,75 9,35 9,70 10,0
4,1 64,1 9,75 10,1 10,8 11,2 11,6
4,5 73,9 11,2 11,7 12,5 12,8 13,1
4,8 84,4 12,8 13,4 13,9 14,4 14,9
5,1 95,5 14,6 15,1 15,8 16,4 17,0
5,6 116 15,8 16,8 17,8 18,5 19,3 20,0 20,7
6,2 141 19,2 20,1 21,1 22,2 23,4 24,3 25,2
6,9 176 24,0 25,5 26,3 27,4 28,7 29,8
7,6 211 28,7 30,5 32,3 32,9 34,2 35,5
8,3 256 34,8 36,9 38,1 39,8 41,6 43,2
9,1 305 41,5 44,1 45,4 47,5 49,6 51,7
9,6 358 48,8 51,8 53,4 55,9 58,3
11,0 461 62,8 66,7 68,8 72,0 75,1
12,0 527 71,7 76,2 78,5 81,9 85,7
13,0 596 81,2 86,8 89,0 92,8 97,0
14,0 728 98,9 105 108 112 118
15,0 844 114 122 125 131 137
16,5 1 025 139 147 152 159 166
18,0 1 220 166 176 181 189 198
19,5 1 405 191 203 209 218 228
21,0 1 635 222 236 243 254 265
22,5 1 850 251 267 275 287 303
24,0 2 110 287 304 314 328 343
25,5 2 390 324 345 356 372 388
27,0 2 685 365 388 399 418 436
28,0 2 910 396 421 434 453 473
30,5 3 490 475 504 520 544 567
32,0 3 845 523 556 573 599 625
33,5 4 220 574 610 629 658 686
37,0 5 015 683 725 748 782 816
39,5 5 740 781 828 856 891 938
42,0 6 535 890 945 975 1 010 1 060
44,5 7 385 1 000 1 035 1 075
47,5 8 430 1 145 1 185 1 230
51,0 9 545 1 295 1 340 1 395
56,0 11 650 1 580 1 635 1 705

Канат двойной свивки типа ЛК-РО ГОСТ 7668-80


Назначение каната

Канат двойной свивки типа ЛК-РО ГОСТ 7668-80 — один из самых распространенных типов стальных канатов. Получил широкое распространение в области подъема и перемещения грузов, поэтому наиболее часто используются на кранах, талях и лебедках. Наличие в наружном слое этих канатов толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред.

Рекомендуемые области применения — подъемно-транспортные машины, шахтные подъемные машины, землеройные дорожные машины, подъемные установки металлургической промышленности, судовые подъемные установки.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х36 (1+7+7/7+14) + 1о.с. Канат ГОСТ 7668-80 представляет собой канат двойной свивки типа ЛК-РО с линейным касанием проволок в прядях с органическим сердечником. Канаты ЛК-РО отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью. Большая структурная прочность позволяет использовать его во многих весьма напряженных условиях работы.

Осуществляем поставки каната диаметром от 13,5 до 72 мм.

Технические характеристики

Диаметр, мм Масса 1000м смазанного каната, кг Маркировочная группа, Н/мм2 (кгс/мм2)
1570 (160) 1670 (170) 1770 (180) 1860 (190) 1960 (200) 2060 (210)
Разрывное усилие каната, kН (не менее)
8,1 253,5 37
9 310,5 40,4 42,9 45,4
9,7 383,5 49,8 53 56,1
11,5 513 66,7 70,9 75,1 70,3 80,7 83,6
13,5 696 90,6 96,3 101 106 109
15 812 104 111 116 122 128
16,5 1 045 135 144 150 157 165
18 1 245 161 171 175 186 190
20 1 520 197 210 215 229 233
22 1 830 237 252 258 275 280
23,5 2 130 277 294 304 321 338
25,5 2 495 324 344 352 375 383
27 2 800 364 387 396 422 430
29 3 215 417 444 454 484 493
31 3 655 475 505 517 550 561
33 4 155 540 574 588 626 638
34,5 4 550 592 629 644 686 700
36,5 4 965 646 686 703 748 764
38 5 510 717 762 777 831 842
39,5 6 080 791 841 861 917 935
42 6 750 878 933 955 1 010 1 030
43 7 120 919 976 1 005 1 060 1 080
44,5 7 770 1 005 1 065 1 095 1 165 1 185
46,5 8 400 1 090 1 160 1 180 1 260 1 280
48,5 9 155 1 190 1 265 1 290 1 380 1 395
50,5 9 940 1 290 1 370 1 400 1 490 1 510
53,5 11 150 1 455 1 540 1 570 1 680 1 705
56 12 050 1 560 1 640 1 715
58,5 13 000 1 685 1 730 1 790
60,5 14 250 1 855 1 915 1 970
63 15 200 1 970 2 020 2 085
65 16 100 2 095 2 175 2 210
68 17 700 2 295 2 385 2 430
72 19 800 2 575 2 670 2 715

Канат оцинкованный двойной свивки типа ЛК-О ГОСТ 3066-80


Назначение каната

Канат оцинкованный двойной свивки типа ЛК-О ГОСТ 3066-80 получил широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных на шахтных подъемных установках, тяговых на канатных дорогах и других отраслях. Канаты типа ЛК-О устойчиво работают в условиях сильного истирания, благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра, но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х7 (1+6) + 1х7 (1+6). Канат ГОСТ 3066-80 представляет собой канат двойной свивки типа ЛК-О с линейным касанием проволок в прядях с металлическим сердечником. Однослойные пряди типа ЛК-О состоят из проволок одинакового диаметра.

Взаимозаменяемы с канатами ГОСТ 3067-80 и ГОСТ 3068-88, различаются жесткостью, которая понижается от ГОСТ 3066-80 до 3068-80.

Канат оцинкованный без смазки.

Конструкция каната: 6х7 (1+6) + 1х7 (1+6).

Осуществляем поставки каната диаметром от 1,6 до 2,5 мм.

Технические характеристики

Диаметр, мм Сердечник Вид покрытия Разврыное усилие, кг
1,6 металл. С 200
2,5 металл. С 450

Канат оцинкованный двойной свивки типа ТК ГОСТ 3067-88


Назначение каната

Канат оцинкованный двойной свивки типа ТК ГОСТ 3067-88 изготовляется из оцинкованной проволоки без покрытия. Используется в качестве канатов общего назначения, кроме грузоподъемных кранов, применяются как буксирные, поддерживающие, грозо-защитные канаты, временные лесосплавные крепления.

Применение канатов ГОСТ 3067-88 допустимо для не напряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют. В связи с низким техническим ресурсом, не рекомендуется использовать для ответственных или интенсивно работающих установок.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х19 (1+6+12) + 1х19 (1+6+12). Канат ГОСТ 3067-88 представляет собой канат двойной свивки типа ТК с точечным касанием проволок в прядях с металлическим сердечником. В прядях типа ТК проволоки внутреннего и наружнего слоев загружены одинаково, а центральная проволока несет большую нагрузку.

Взаимозаменяемы с ГОСТ 3066-80 и ГОСТ 3068-88, различаются жесткостью, которая понижается от ГОСТ 3066-80 до 3068-88.

Канат оцинкованный без смазки.

Конструкция каната: 6х19 (1+6+12) + 1х19 (1+6+12).

Осуществляем поставки каната диаметром от 3 до 12 мм.

Технические характеристики

Диаметр, мм Сердечник Вид покрытия Разврыное усилие, кг
3,0 металл. С 600
4,0 металл. С 970
4,5 металл. С 1240
5,0 металл. С 1710
5,5 металл. С 2020
6,0 металл. С 2370
6,5 металл. С 2690
7,0 металл. С 3100
8,0 металл. С 3800
9,0 металл. С 4810

Канат оцинкованный двойной свивки типа ТК ГОСТ 3070-88


Назначение каната

Канат оцинкованный двойной свивки типа ТК ГОСТ 3070-88 в основном используется как грузовые канаты или канаты для крана при подъеме и перемещении различных грузов. Канаты типа ТК применяются для не напряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х19 (1+6+12)+1 о.с. Канат ГОСТ 3070-88 представляет собой канат двойной свивки типа ТК с точечным касанием проволок в прядях с металлическим сердечником. В прядях типа ТК проволоки внутреннего и наружнего слоев загружены одинаково, а центральная проволока несет большую нагрузку.

Канат оцинкованный без смазки.

Конструкция каната: 6х19 (1+6+12)+1 о.с.

Осуществляем поставки каната диаметром от 3 до 13 мм.

Технические характеристики каната

Диаметр, мм Сердечник Вид покрытия Разврыное усилие, кг
3,0 органич. С 570
4,0 органич. С 960
4,5 органич. С 1 350
5,0 органич. С 1 482
5,5 органич. С 1 910
6,0 органич. С 2 010
6,5 органич. С 2 570
7,0 органич. С 3 090
8,0 органич. С 3 710
9,0 органич. С 4 720
10,0 органич. С 5 630
12,0 органич. С 8 190
13,0 органич. С 9 350

Канат в ПВХ оболочке двойной свивки типа ЛК-О ГОСТ 3066-80


Назначение каната

Канаты ГОСТ 3066-80 получил широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных на шахтных подъемных установках, тяговых на канатных дорогах и других отраслях. Канаты типа ЛК-О устойчиво работают в условиях сильного истирания, благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра, но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.

Особенности каната

Конструкция каната: 6х7 (1+6)+1х7 (1+6). Канат ГОСТ 3066-80 представляет собой канат двойной свивки типа ЛК-О с линейным касанием проволок в прядях с металлическим сердечником. Однослойные пряди типа ЛК-О состоят из проволок одинакового диаметра.

Канат стальной в полимерной оболочке. Конструкция каната: 6х7 (1+6)+1х7 (1+6).

Диаметр, мм Сердечник Разврыное усилие, кг
2,5/3,5 металл. 430
3,0/4,0 металл. 612
3,5/4,5 металл. 792
4,0/5,0 металл. 1 210
4,5/5,5 металл. 1 320

Стропы


Стропы — специальные приспособления, предназначенные для захвата грузов для его дальнейшего подъема и перемещения, и оснащенные на конце крюком, звеном или скобой. Стропы являются удобным устройством, с помощью которых не только захватывают и поднимают груз, но и обеспечивают его сохранность. Для того, чтобы выбрать нужные стропы, необходимо учитывать предельные нагрузки на элементы строп во время работы, на характер поднимаемого груза, а также на режим их использования. При выборе стропов особое внимание надо обратить на такие факторы, как грузоподъемность и комплектация строп, вес и схема строповки груза.

В зависимости от материала стропы бывают цепные, канатные (или стальные) и текстильные

Цепные стропы – это отрезки сварных цепей, имеющих особо прочные звенья. Комплектующие крепятся к цепной ветке с помощью специальных разъемных соединительных звеньев. Стропы цепные можно использовать при наличии открытого огня, при высоких температурах и в агрессивных средах.

Канатные или стальные стропы характерны особым способом заделки концов каната – они опрессованы алюминиевой втулкой или имеют вид заплетки. Канатные стропы наиболее распространены в странах СНГ и России и применяются при строительно-монтажных работах, погрузке, разгрузке, а также подъеме и перемещении грузов. Данный вид строп устойчив к резким динамическим нагрузкам, надежен в эксплуатации. Особенность строп данного вида в том, что разрушение каната происходит не внезапно, а постепенно, что дает возможность его своевременно выбраковывать и следить за его состоянием

Текстильные стропы применяют, в основном, для работы с хрупким грузом, а также с грузом, подверженным деформированию. Это относится к окрашенным или шлифованным деталям, пачкам фанеры, полиэтиленовых труб и т.д. По удобству в работе стропы текстильные превосходят цепные и канатные стропы, они минимизируют возможность механического повреждения груза во время грузоподъемных работ.

Стропы текстильные подразделяются на ленточные стропы (кольцевые и петлевые), которые изготавливаются из полиэстеровых и полипропиленовых лент и стропы круглопрядные, основой которых является силовой сердечник из полиэстеровых нитей.

Сетки


Сетки (рифленая/рабица) — это изделия из проволоки, используемые для сортировки фракции для сыпучих материалов, применение в фильтрации различных газов и жидкостей, обезвоживания и сушки влажных материалов, ограждения объектов и движущихся частей машин, производства клеток, армирования для бетона и стекла, при подготовке к штукатурным работам.

Колючая проволока


Колючая проволока применяется для сооружения различных видов ограждений и препятствий затруднения преодоления рубежа при проникновении нарушителя на охраняемый объект. Обладает физически преграждающим, а также колющем, цепляющим, ранящим эффектом.

  • Выбор колючей проволоки и вида заграждения определяется конкретными требованиями, предъявляемыми к охране объекта. Это может быть одноосная или двухосная проволока, протянутая между опорами, которые установлены в один или в несколько рядов
  • Использование низкоуглеродистой стали, проходящей специальную термическую обработку, и современных станков для производства колючей проволоки значительно улучшает ее эксплуатационные характеристики и позволяет изготавливать проволоку для конкретной сферы применения, варьируя диаметр и шаг расположения шипов
  • Колючая проволока является самым экономичным способом охраны территории, который доступен по цене каждому владельцу загородного дома, фермы или участка для выращивания садовых и сельскохозяйственных культур
  • Колючая проволока может прослужить 20-25 лет, к тому же спираль проволоки способна принимать изначальную форму после сжатия, поэтому даже при многократных попытках проникновения заграждение остается цельным

Канаты


Канаты — основной грузонесущий элемент большинства грузоподъемных, транспортных, дорожно-строительных, землеройных машин и механизмов, канаты используются повсеместно на предприятиях всех отраслей промышленности.

Канаты изготавливаются способом последовательной свивки его отдельных элементов в пряди (спиральные канаты одинарной свивки), и прядей в канаты или стренги. В результате свивки прядей получают канаты двойной (троссовой) свивки, которые в дальнейшем могут использоваться для изготовления канатов тройной свивки. Материалом для них служат стальные проволоки, синтетические и растительные(пеньковые и хлопчатобумажные) нити и волокна.

В качестве грузоподъемных чаще всего используются стальные канаты, поскольку они выдерживают высокие разрывные нагрузки, обладают повышенной износостойкостью, а также позволяют поднимать груз с высокой скоростью.

Стальные канаты

Стальные канаты — являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.

Стальные канаты, изготовляемые из большого числа отдельных проволок, обладают повышенной прочностью и малой изгибной жесткостью, что обуславливает их широкое применение в кранах. Конструкция канатов нормирована рядом ГОСТ.

Технические условия на канаты, изготовляемые из круглых проволок, установлены по ГОСТ 3241-80, на канаты закрытые несущие – по ГОСТ 18899-73, на остальные канаты – по соответствующим ГОСТ. Согласно ГОСТ 3241-80 по конструкции различают канаты: одинарной свивки, из проволок, свитых по спирали в один или несколько концентрических слоев.

Канаты двойной свивки, состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев; тройной свивки из свитых канатов двойной свивки (стренг). Канаты двойной свивки с противоположным направлением свивки прядей по слоям имеют меньшее стремление к кручению, чем канаты с одним слоем прядей:

  • С точечным касанием (ТК)
  • С линейным касанием (ЛК)

Разделение канатов по типу свивки

По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки различают канаты: ТК – с точечным касанием проволок между слоями; ЛК – с линейным касанием проволок между слоями;

  • ЛК- О – с линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди;
  • ЛК-Р – с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди;
  • ЛК-З – с линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения;
  • ЛК-РО – с линейным касанием проволок между слоями и имеющие в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра;
  • ТЛК – с комбинированным точечно-линейным касанием проволок. Канаты, работающие на блоках и барабанах с полукруглой канавкой, следует выбирать с прядями ЛК, так как их долговечность в 1,5 – 2 раза больше, чем канатов с прядями ТК. По материалу сердечника различают канаты: о.с. – с органическим сердечником из натуральных или синтетических материалов, предохраняющим благодаря пропитке смазкой внутренние части каната от коррозии и способствующим уменьшению истирания проволок;
  • м.с. – с металлическим сердечником. В канатах двойной свивки обычно применяют органические сердечники. В горячих цехах используют асбестовые или металлические сердечники. Металлические сердечники применяют также при многослойной навивке на барабан. По способу свивки различают канаты: Н- нераскручивающиеся (пряди в канатах двойной и тройной свивки, наружные пряди многопрядных канатов, проволоки в канатах одинарной свивки сохраняют свое положение после снятия перевязок и заварки с конца каната, при этом металлические сердечники можно изготавливать раскручивающимися);
  • Р – раскручивающиеся (стренги, пряди и проволоки не сохраняют своего положения в канате после снятия перевязок и заварки с конца каната). Нераскручивающиеся канаты благодаря предварительному изгибу проволок имеют меньшее стремление к кручению и образованию узлов и петель и обладают большей долговечностью.

Cтальные канаты по направлению свивки различают

  • Правая свивка
  • Левая свивка

Направление свивки каната определяется: для канатов одинарной свивки – направлением свивки проволок наружного тслоя.

Для канатов двойной свивки – направлением свивки прядей наружного слоя.

Для канатов тройной свивки – направлением свивки стренг в канатах. При подвеске крюка или грейфера на двух и более ветвях для уменьшения кручения следует применять канаты разной свивки. По сочетанию направлений свивки каната и его элементов в канатах двойной и тройной свивки различают канаты: крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивки стренг и прядей противоположно).

О – односторонней свивки (направление свивки каната и свивки прядей по наружным проволокам одинаково); К- комбинированной свивки (с чередующимися через прядь направлениями свивки прядей). Для подъемных кранов, а также при работе канатов на блоках с канавками с подрезом и клиновидными и на плоских ободах, рекомендуется крестовая свивка. В случае, когда конструкция механизма исключает возможность кручения каната (например, тяговые канаты, канаты механизмов изменения вылета стрел) и при этом применены полукруглые канавки и однослойная навивка, рекомендуется односторонняя свивка.

Стальные канаты тройной свивки изготавливают только крестовой свивки

По степени крутимости различают канаты: крутящиеся (с одинаковым направлением всех прядей в стренг):

  • МК – мало крутящиеся (многослойные многопрядные и одинарной свивки с противоположным направлением свивки элементов по слоям). По механическим свойствам различают канаты из проволоки марок В, I и II. Марку В следует применять только в особо ответственных случаях. В остальных случаях для крановых канатов рекомендуется применять проволоку марки I. По виду покрытия поверхности проволок в канате различают канаты: без покрытия;
  • ОЖ – с цинковым покрытием проволоки для особо жестких агрессивных условий работы;
  • Ж – с цинковым покрытием проволоки для жестких агрессивных условий работы;
  • С – с цинковым покрытием проволоки для средних агрессивных условий работы;
  • П – с покрытием каната или прядей искусственными материалами. Для кранов применяются канаты грузового назначения, обозначаемые буквой Г, канаты грузолюдскогоназначения обозначают буквами ГЛ. По точности изготовления различают канаты нормальной точности и повышенной (Т). Маркировочная группа по временному сопротивлению разрыву проволок принимается обычно в пределах 1372-1764 МПа (140-180 кгс/мм кв.), изредка до 1960 МПа (200 кгс/мм кв.)

Системы крепления


Системы крепления — чем крепить груз, чтобы он не был поврежден при транспортировке, ведь безопасность является задачей номер один? Существует множество способов и материалов для упаковки, обеспечивающих сохранность груза в целом.

Наиболее популярными средствами крепления являются стяжные ремни, состоящие из мягкой текстильной ленты и механизма натяжения. Крепежные ремни подходят для использования как в промышленных, так и бытовых условиях, а широкий ассортимент позволяет подобрать оптимальный вариант для каждого конкретного груза. Лента для стяжных систем изготавливается из высокопрочных материалов на основе полиэстера, полипропилена или полиамида. Наивысшими прочностными характеристиками обладают ремни из полиэстеровой ленты, поэтому при изготовлении стяжных систем приоритет отдают ей.

При транспортировке крупных промышленных грузов довольно часто используют цепные системы с ручным механизмом натяжения (рэтчет). Кроме высоких показателей прочности, цепные системы отличаются возможностью использования при высоких температурах и повышенной запыленности, при наличии острых кромок, а так же отсутствием относительного удлинения цепи под нагрузкой. Как правило цепные стяжные системы используются для крепления массивных грузов на ж/д и автомобильные платформы.

Комплектующие для строп


Комплектующие для строп: стропы хоть и являются простейшими грузозахватными приспособлениями, представляют из себя составное изделие. Строп можно условно разделить на верхний подвесной орган, тело стропа, нижний захватный орган. Для изготовления простейших канатных петлевых строп достаточно иметь в наличии только стальной канат и уметь сформировать петли методом заплетки, для всех прочих исполнений потребуются дополнительные компоненты.

Именно за счет большого разнообразия комплектующих и возможности их комбинирования стропы и являются наиболее универсальным средством подъема груза. Основным сырьем для строп являются стальные и синтетические канаты, текстильные ленты и нити, стальные грузовые цепи. Выбор материала, из которого в последствии будет изготовлен строп зависит от типа поднимаемого груза, его особенностей и условий окружающей среды. Например, цепные стропы хорошо зарекомендовали себя при работе с горячими грузами, текстильные ленточные и круглопрядные стропы ценятся за бережное отношение у поднимаемым грузам и так далее.

В качестве верхних и нижних концевых элементов обычно выступают звенья и крюки различный формы и грузоподъемности. Для разъемных соединений различных элементов стропов используются соединительные звенья и скобы. Основным захватным органом стропов являются крюки, они могут выполнять как функцию зацепа груза, так и специальные функции. К специальным крюкам можно отнести чекерные крюки, крюки-укоротители цепи и прочие изделия, как правило, эти крюки предназначены для выполнения одной конкретной функции или изготовленные для работы с конкретным грузом.