Браковка канатных строп: признаки, осмотр, периодичность
Канатный строп бракуют, если оборвана хотя бы одна прядь, число обрывов наружных проволок превысило норму, диаметр каната уменьшился на 7 % и более, повреждены втулка или коуш, нет бирки. Осматривает строп стропальщик перед каждым применением — этого требует пункт 110 Правил промышленной безопасности РК.
Кто осматривает строп и когда
Осмотров два, и они не заменяют друг друга. Перед каждым применением строп осматривает стропальщик прямо на площадке — быстро, глазами, по признакам из списка ниже. Периодические осмотры проводит назначенное приказом лицо по графику предприятия, с записью результата в журнал.
Порядок, методы и критерии предельного состояния предприятие описывает в собственной инструкции. Разрабатывают её по ГОСТ 33715-2025 «Машины грузоподъемные. Грузозахватные приспособления. Безопасная эксплуатация. Общие требования», который действует с 1 января 2026 года взамен ГОСТ 33715-2015. Числовые нормы, приведённые ниже, взяты из приложения 17 «Нормы браковки съёмных грузозахватных приспособлений» к Правилам № 359: его применяют, когда у владельца нет собственной нормативной документации на браковку. Предприятие вправе задать в своей инструкции более строгие значения, а изготовитель — указать свои в паспорте изделия. При расхождении действует паспорт.
Обрывы наружных проволок: сколько допускается
Обрывы считают на участке каната длиной, кратной его диаметру dк. Чем длиннее участок, тем больше обрывов на нём допустимо, и именно поэтому норму нельзя пересказать одним числом.
| Длина участка | Число видимых обрывов, при котором строп бракуют |
|---|---|
| 3 dк | более 4 |
| 6 dк | более 6 |
| 30 dк | более 10 |
Обрыв целой пряди — безусловный брак независимо от длины участка и числа обрывов проволок. Строп с оборванной прядью снимают с работы сразу.
Считают обрывы наружных проволок — торчащие концы и разрывы, видимые без разборки каната. Смотреть надо не только середину: чаще всего проволоки рвутся там, где канат перегибается и работает на изгиб, — у выхода из алюминиевой втулки, в петле вокруг коуша и в месте, которым строп ложится на кромку груза. Канат при осмотре протягивают через руку в рукавице по всей длине: оборванная проволока цепляется за ткань раньше, чем её замечают глазом.
Износ, коррозия и деформация каната
Обрывы — не единственный признак. Канат бракуют и без единого видимого обрыва, если:
- диаметр уменьшился на 7 % и более от номинального из-за поверхностного износа или коррозии;
- сердечник выдавлен наружу или канат раскручивается;
- есть заломы, перегибы, корзинообразная деформация, местное увеличение диаметра;
- канат раздавлен, оплавлен или имеет следы электрической дуги.
Диаметр меряют штангенциркулем по двум взаимно перпендикулярным направлениям в нескольких сечениях и сравнивают с паспортным, а не с соседним участком того же стропа: изношены обычно оба.
Заделка концов: втулки, коуши, зажимы
Концы каната в стропе заделывают опрессовкой алюминиевой втулкой по ГОСТ EN 13411-3-2015 либо зажимами по ГОСТ EN 13411-5-2015. Заделка бракуется отдельно от самого каната:
- трещина на втулке или изменение её размеров более чем на 10 %;
- повреждение коуша или износ его сечения более чем на 15 %;
- проскальзывание каната во втулке, видимое по смещению метки;
- ослабленные, погнутые или установленные вразнобой зажимы: их ставят не менее трёх, скобой на короткий конец, с шагом не менее шести диаметров каната.
Крюки, скобы и звенья, входящие в строп, осматривают по своим признакам: разогнутый зев, трещина, износ сечения, неработающий предохранительный замок. Комплектующие для строп меняются целиком — правка и сварка в эксплуатирующей организации запрещены.
Что при работе со стропом запрещено
Часть запретов относится к состоянию стропа, часть — к приёмам работы. Нарушение любого из них означает, что подъём выполнять нельзя, даже если сам канат в порядке: узел на канате снижает его прочность примерно вдвое, а зацеп за рог крюка вместо зева выводит нагрузку из плоскости, на которую крюк рассчитан.
Работа, если отсутствует бирка или паспорт
Работа при отсутствии защелки на крюках
Боковой изгиб концевого элемента
Зацеп за рог крюка
Вязание узлов
Удары по элементам стропа
Работа при обрыве хотя бы одной пряди
Работа при выдавливании сердечника
Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%
Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%
Ремонт эксплуатирующей организацией
Температурные ограничения
Температура груза выводит строп из работы быстрее износа, и предел зависит от сердечника каната и способа заделки концов.
| Исполнение | Предельная температура груза |
|---|---|
| Канат с органическим сердечником | до +100 °С |
| Канат со стальным сердечником | до +150 °С |
| Заделка концов опрессовкой алюминиевой втулкой | до +150 °С |
| Груз от +250 до +400 °С | грузоподъёмность снижают на 25 % |
При работе с грузом, имеющим острые рёбра, под канат кладут проставки из дерева, резины или подобного материала — иначе кромка перерезает наружные проволоки за один подъём. Свободная укладка груза на петлевые канатные стропы допускается только тогда, когда на грузе есть элементы, не дающие ему сместиться вдоль стропа.
Нормативы и документы
- ГОСТ 33715-2025 «Машины грузоподъемные. Грузозахватные приспособления. Безопасная эксплуатация. Общие требования» — порядок осмотра и критерии предельного состояния, действует с 01.01.2026;
- Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов, приказ № 359 от 30.12.2014, пункт 110 — осмотр стропальщиком перед применением;
- ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства» — конструкция, запас прочности не менее 6, маркировка; в Казахстане действует;
- ГОСТ EN 13411-3-2015 и ГОСТ EN 13411-5-2015 — заделка концов каната втулкой и зажимами;
- паспорт изделия — числовые критерии изготовителя, имеющие преимущество перед общими таблицами.
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать строп с оборванными проволоками
Нет. Ремонт стропов в эксплуатирующей организации запрещён — ни сварка, ни перезаделка конца, ни замена звена. Бракованный строп выводят из работы и заменяют новым.
Как считать обрывы, если они идут по всей длине неравномерно
Берут самый повреждённый участок и меряют по нему. Норма привязана к участку длиной 3, 6 или 30 диаметров каната, а не ко всей длине стропа, поэтому десять обрывов, «размазанные» по десяти метрам, и десять обрывов на 30 dк — разные случаи.
Строп новый, но пролежал на складе три года — можно работать
Только после осмотра. Канат стареет и без нагрузки: смазка высыхает, появляется коррозия. Смотрят диаметр, состояние заделки концов, читаемость бирки и срок службы из паспорта.
Что делать, если на бирке стёрлась грузоподъёмность
Работать таким стропом нельзя. Определить грузоподъёмность на глаз по диаметру каната нельзя: она зависит от маркировочной группы, числа ветвей и схемы строповки.
Уменьшение диаметра на 7 % — это сколько в миллиметрах
Для каната 16 мм это 1,1 мм, для 22 мм — 1,5 мм. Разница не видна глазом, поэтому диаметр меряют инструментом, а не оценивают на ощупь.
Заказ и доставка
Возим канатные стропы и комплектующие со склада в Караганде по всему Казахстану. Подберём замену бракованному стропу по вашей схеме строповки — позвоните или напишите через страницу контактов.
