Талрепы DIN 1480 крюк-крюк


Назначение

Талреп DIN 1480 «крюк-крюк» — такелажное приспособление для регулировки натяжения канатов, тросов и цепей. Вращением муфты винты сходятся или расходятся, и длина сборки меняется: этим выбирают слабину и держат линию натянутой.

Исполнение с двумя крюками — самое быстрое: линию собирают и разбирают без скоб, зацепив крюки за проушины. Его берут для временных растяжек, натяжения тентов и сеток, фиксации конструкций на монтаже.

Плата за скорость — надёжность при потере натяжения: ненагруженный крюк может соскочить с проушины, поэтому для постоянных растяжек берут исполнение с кольцами. Нагружают талреп только вдоль оси, к грузоподъёмным операциям DIN 1480 не допускается.

Конструкция

Талреп штампуют из легированной стали с цинковым покрытием: муфта и два винта с противоположной резьбой. Вращение муфты сдвигает оба винта сразу, поэтому перецеплять концы не нужно. Крюки идут без предохранительных замков и держат линию за счёт натяжения; при совпадении типоразмера концы взаимозаменяемы.

Технические характеристики

Талрепы DIN 1480 крюк-крюк
Обозначение Г/п, т A L M Вес, кг Цена
М6 0,23 9 110 55 0,067 договорная
М8 0,36 8 110 57 0,15 договорная
М10 0,54 8 125 68 0,22 договорная
М12 1,0 16 125 70 0,43 договорная
М14 1,3 18 140 75 0,54 договорная
М16 1,6 20 170 88 0,8 договорная
М20 2,35 24 200 105 1,45 договорная
М22 3,27 24 220 118 1,86 договорная
М24 4,5 255 135 2,5 договорная
М27 5,2 29 255 135 3,835 договорная
М28 5,67 29 255 135 5,4 договорная
М30 6,84 31 255 135 5,4 договорная

Обозначение — размер резьбы винта, от М6 до М30. Г/п — предельная рабочая нагрузка при осевом усилии; A — размер крюка, L и M — длины по чертежу.

В ряду размеров A есть расхождения: у типоразмера М24 значение из ряда выпадает и заменено прочерком, а до М10 размер не растёт вместе с резьбой. Если крюк подбирается под конкретную проушину, уточняйте зев по паспорту изделия — грузоподъёмности это не касается.

Как подобрать

Первое — нагрузка с запасом к расчётному усилию: рывки при ветре и осадке дают пики, которых нет в статическом расчёте. Второе — ход регулировки: разница между L и M показывает, на сколько талреп укорачивает линию. Третье — характер работы: часто перецепляемая линия под крюки, линия с пропадающим натяжением — под кольца со скобами.

Эксплуатация и осмотр

После регулировки винты фиксируют контргайками, иначе вибрация раскручивает муфту. До предела их не выкручивают: в зацеплении должно оставаться не менее одного диаметра резьбы с каждой стороны — это видно в контрольных отверстиях.

Осматривают крюки на трещины и разгиб зева, резьбу — на срыв. Разогнутый крюк означает перегрузку: изделие меняют целиком, правка и наплавка не допускаются.

Нормативы

  • DIN 1480 — немецкий стандарт на открытые талрепы; типоразмер и нагрузка конкретного изделия указаны в паспорте;
  • ГОСТ 26653-2015 «Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования» — крепление груза при перевозке;
  • паспорт изделия — опорный документ по нагрузке: единого государственного стандарта на такелажные талрепы нет.

Частые вопросы

Можно ли поднимать груз талрепом DIN 1480

Нет. Открытые талрепы рассчитаны только на осевое натяжение. К подъёмно-транспортным работам в составе грузозахватного приспособления допускается лишь DIN 1478 с закрытым корпусом.

Почему крюк может соскочить

Потому что он удерживается натяжением линии, а не замком: как только натяжение падает, крюк способен выйти из проушины.

Что делать, если резьба выкручена почти полностью

Уменьшить исходную длину линии или взять талреп с большим ходом. Зацепление меньше одного диаметра резьбы недопустимо: винт вырывает из муфты задолго до паспортной нагрузки.

Заказ и доставка

Талрепы DIN 1480 «крюк-крюк» М6—М30 есть на складе в Караганде, отгружаем по всему Казахстану. Подберём типоразмер под усилие в вашей линии. Заявка — форма на этой странице, WhatsApp +7 702 043 42 41, телефоны: Караганда +7 (7212) 90 91 20, Сарань +7 (72 137) 5 05 85.


Заказать Талрепы DIN 1480 крюк-крюк